筆尖路悠然提示您:看后求收藏(第47章 運(yùn)輸革命:試行 “接力運(yùn)輸” 模式,物流之王之再續(xù)前緣,筆尖路悠然,樂(lè)可小說(shuō)),接著再看更方便。
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揚(yáng)州城的碼頭在經(jīng)歷罷工風(fēng)波后重歸繁榮,貨船穿梭如織,號(hào)子聲此起彼伏。林遠(yuǎn)站在了望塔上,望著滿載貨物的船只駛向遠(yuǎn)方,卻并未感到真正的輕松。手中的賬本記錄著一組數(shù)據(jù):從揚(yáng)州到南京的貨物運(yùn)輸,平均耗時(shí)四天,其中船工中途休整、船只裝卸貨物等非運(yùn)輸時(shí)間竟占了近一半。這些數(shù)字像一根刺,扎在他心中,提醒著天元鏢局的運(yùn)輸效率仍有巨大提升空間。
“掌柜,漕幫新接手的那批運(yùn)輸業(yè)務(wù),又出現(xiàn)了延遲交付的情況?!眲c福匆匆趕來(lái),臉上帶著焦急,“他們的船工還是按照老習(xí)慣,每到一處碼頭就要停留半日,貨物裝卸也慢悠悠的,商戶們已經(jīng)開(kāi)始抱怨了。”
蘇婉娘在一旁攤開(kāi)最新的貨運(yùn)記錄,眉頭緊鎖:“如今業(yè)務(wù)量不斷增長(zhǎng),運(yùn)輸時(shí)效卻跟不上。再這樣下去,即便我們有貨運(yùn)險(xiǎn)兜底、服務(wù)再好,商戶們也會(huì)因?yàn)闀r(shí)間成本太高而選擇其他鏢局?!?
林遠(yuǎn)微微頷首,目光落在墻上的大明水路輿圖上,那些用朱砂標(biāo)注的樞紐城市仿佛在向他訴說(shuō)著新的可能。他突然想起前世在物流行業(yè)中了解到的“接力運(yùn)輸”模式——通過(guò)分段接力,減少中途停留時(shí)間,提高整體運(yùn)輸效率。這個(gè)想法如同一道閃電,照亮了他的思緒。
“我有個(gè)想法?!绷诌h(yuǎn)轉(zhuǎn)身,眼中閃爍著興奮的光芒,“我們可以試行‘接力運(yùn)輸’模式。將長(zhǎng)途運(yùn)輸路線分成若干段,在每個(gè)節(jié)點(diǎn)設(shè)置接力站點(diǎn),不同站點(diǎn)的船工和車輛專門負(fù)責(zé)固定路段的運(yùn)輸。就像驛站傳遞信件一樣,貨物到站立刻交接,下一段的運(yùn)輸隊(duì)伍馬上出發(fā),這樣就能大大縮短運(yùn)輸時(shí)間?!?
馬奎撓了撓頭,滿臉疑惑:“掌柜,這聽(tīng)起來(lái)倒是新鮮,可實(shí)際操作起來(lái)怕是困難重重。每個(gè)站點(diǎn)的交接怎么保證不出錯(cuò)?不同的船工和車夫配合起來(lái)能順利嗎?而且,這得增加多少人手和站點(diǎn)設(shè)施?。 ?
“馬奎說(shuō)得對(duì),這確實(shí)是個(gè)大工程?!绷诌h(yuǎn)神色嚴(yán)肅,“但我們必須嘗試。蘇婉娘,你先統(tǒng)計(jì)一下各條線路的運(yùn)輸數(shù)據(jù),包括距離、耗時(shí)、貨物種類,找出最適合試行的線路;劉慶福,你負(fù)責(zé)調(diào)查沿線適合設(shè)立接力站點(diǎn)的位置,重點(diǎn)考慮交通便利、安全可靠的地方;我去和漕幫新任幫主陳震山談?wù)劊茨芊褡屗麄兣浜蠀⑴c,畢竟他們現(xiàn)在也是運(yùn)輸體系的一部分?!?
第二日清晨,林遠(yuǎn)帶著劉慶福前往漕幫總部。曾經(jīng)威風(fēng)凜凜的漕幫總舵,如今已卸下了幾分肅殺之氣,門口懸掛的“震遠(yuǎn)商隊(duì)”牌匾,昭示著這個(gè)古老幫派的轉(zhuǎn)型。陳震山親自迎出,臉上帶著誠(chéng)懇的笑容。
“林掌柜大駕光臨,不知有何指教?”陳震山將林遠(yuǎn)等人引入客廳,吩咐手下上茶。
林遠(yuǎn)開(kāi)門見(jiàn)山:“陳幫主,我今日來(lái),是想與你商議一項(xiàng)運(yùn)輸革新計(jì)劃。如今我們雖合作,但運(yùn)輸效率低下仍是大問(wèn)題。我構(gòu)思了‘接力運(yùn)輸’模式,若能推行,對(duì)雙方都大有好處?!彼敿?xì)介紹了“接力運(yùn)輸”的運(yùn)作方式和預(yù)期效果。
陳震山聽(tīng)完,摩挲著下巴沉思良久:“這計(jì)劃確實(shí)有前景,但初期投入巨大,而且風(fēng)險(xiǎn)不小。若是交接過(guò)程出了差錯(cuò),貨物損毀或丟失,責(zé)任如何劃分?”
“這個(gè)問(wèn)題我也考慮過(guò)?!绷诌h(yuǎn)從袖中取出一份草擬的協(xié)議,“我們可以明確規(guī)定,貨物在哪個(gè)站點(diǎn)交接出現(xiàn)問(wèn)題,由該站點(diǎn)負(fù)責(zé)。同時(shí),在每個(gè)站點(diǎn)安排專人核對(duì)貨物數(shù)量、檢查包裝,還可利用貨運(yùn)險(xiǎn)來(lái)分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。而且,只要能提高運(yùn)輸效率,吸引更多商戶,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,收益不可估量?!?
經(jīng)過(guò)一番商議,陳震山最終點(diǎn)頭答應(yīng):“好,林掌柜,我信你一次。漕幫愿全力配合,不過(guò)具體的細(xì)節(jié),還需我們雙方的賬房先生和管事們?cè)僮屑?xì)商討?!?
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