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商人逐利的嗅覺很靈敏的，肯定是有錢賺，他們才會涌進(jìn)來。</p>

以前四分五厘的蜂窩煤只是薄利，三分一塊是虧本，官府不補(bǔ)貼根本不愿意做。現(xiàn)在兩分五厘卻愿意做了？</p>

為什么？”</p>

海瑞幽幽地說道：“皇上的意思臣明白，通了火車，煤從灤州到京城的運(yùn)輸成本降低了一大半，價(jià)格自然就下來了！”</p>

“海公說得沒錯。</p>

商貿(mào)在于互通有無，互惠互利。但是最重要的就是交通便利，否則的話一切都免談。</p>

為什么江南經(jīng)濟(jì)發(fā)展得好，光是土地肥沃嗎？</p>

河網(wǎng)密布，交通便利也是重要原因之一啊！上海通江達(dá)海，才能十年間成為東南第一邑！”</p>

朱翊鈞把眾人的神情一一看在眼里，覺得還需要再上上課。</p>

“再給大家舉個例子。</p>

萬歷二年，少府監(jiān)少府監(jiān)煤炭所就研發(fā)出干餾煤氣生產(chǎn)工藝，一噸煤可以產(chǎn)兩百立方米的煤氣。</p>

而灤州鋼鐵廠又研制出三輥熱斜軋穿孔設(shè)備，研制出無縫鋼管和鐵管，可以用于煤氣輸送。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，這一套煤氣系統(tǒng)非常適合用于照明。</p>

潘鳳梧得知這個工藝技術(shù)后，規(guī)劃著在京師五城鋪設(shè)煤氣管道，修建數(shù)千盞煤氣燈，照亮黑夜里的北京城。</p>

可是遲遲未行，為什么？</p>

缺煤！</p>

煤氣必須在京城附近干餾制作，那就需要大量的煤。</p>

百姓用的蜂窩煤都不夠，那有什么余力用去干餾煤氣?，F(xiàn)在好了，鳳梧設(shè)想的煤氣廠和煤氣路燈系統(tǒng)，可以開始著建了。</p>

相信用不了幾年，大家可以看到輝煌如晝的京師五城！”</p>

海瑞看著坐在他不遠(yuǎn)處的潘應(yīng)龍，帶頭鼓起了掌。其余人也跟著鼓掌，在咣當(dāng)?shù)幕疖嚶曋校噹镯懫鹆藷崃业恼坡暋?lt;/p>

這掌聲為潘應(yīng)龍鼓，更是為朱翊鈞鼓。</p>

等到掌聲慢慢稀疏，海瑞感嘆道：“皇上，臣老了。</p>

以前臣以為只要無為而治，讓百姓男耕女織，不亂加苛捐雜稅，就能活得很好。</p>

萬歷新朝為臣打開了一扇大門，看到了另外一條路。</p>

主理地方，不僅要關(guān)乎民生，還要學(xué)會搞經(jīng)濟(jì)建設(shè)，否則的話，讓百姓們吃飽穿暖就是水中月霧中花！</p>

只是這日新月異的發(fā)展，讓臣目不暇接。臣緊趕慢趕，日夜學(xué)習(xí)，還是跟不上時代的腳步?！?lt;/p>

浙江巡撫汪道昆笑著說道：“海公，你太謙虛了！你撫蘇期間，江蘇突飛猛進(jìn)，浙江的百姓們都在背地里罵我和布政使，看看你們，再看看隔壁的海公，慚不慚愧？”</p>

溫純苦笑著說道：“太函公，浙江還只是背地里說你，安徽的官民，在背后畫本官的小紙人??！”</p>

眾人哈哈大笑起來，一時間車廂里一團(tuán)和氣，其樂融融。</p>

朱翊鈞點(diǎn)了點(diǎn)頭，看來自己的良苦用意，在座的資政們都理解到位了。</p>

過去四年多的新政已經(jīng)過去，關(guān)鍵是未來三年的國政方略。</p>

相比之下，未來三年的國政會更加激進(jìn)，比如加大工業(yè)投資，大修鐵路，這會需要投入海量的資金。</p>

京沽線全長一百九十二公里，對開復(fù)線，采用每米四十五公斤重軌，耗費(fèi)了四萬噸上好的鋼材，價(jià)值無法估算。</p>

造價(jià)為六百五十萬圓*，平均每公里三點(diǎn)四萬圓。</p>

京秦線全長三百四十四公里，規(guī)格跟京沽線一樣，耗費(fèi)了六萬五千噸上好鋼材，造價(jià)為一千零六十六萬圓銀幣，平均每公里三點(diǎn)一萬圓。</p>

京秦線比京沽線要長，還多了四座大橋，其中灤河鐵路直道兩用鋼鐵大橋算得上目前的大明第一大橋，可平均造價(jià)為什么還會便宜？</p>

首先因?yàn)檐壍冷摵徒ㄖ摬木驮诒R龍和永平出的，兩頭往京師和秦皇島鋪設(shè)就是了。不需要從海上運(yùn)到大沽港，再沿著京沽線鋪設(shè)。</p>

運(yùn)費(fèi)就省了不少。</p>

再加上灤州工廠多，七十萬工人，各廠宣傳處隔三差五做動員，組織工人們利用休息時間去鐵路工地搞義務(wù)勞動。</p>

平展土地，夯實(shí)路基，搬運(yùn)材料七十萬壯勞力，輪流上陣，一日三餐都是各工廠掏腰包，自帶干糧不要工錢的義務(wù)工！</p>

又省去了一大筆開支。</p>

可是修這兩條鐵路，花費(fèi)的一千七百萬圓不是一筆小數(shù)目，全靠楊金水長袖善舞，前后發(fā)行了一千五百萬圓的鐵路債券，又從少府監(jiān)的煙草收入里挪了兩百萬圓，這才支應(yīng)過去。</p>

后續(xù)的鐵路修建，需要耗費(fèi)更多的錢。</p>

歷史上津浦鐵路修了四年，耗費(fèi)了九千萬元，大約折合七千六百五十萬兩白銀。</p>

現(xiàn)在修，少說也要修四到五年，造價(jià)為一億一千萬圓左右。</p>

投入好說，債券以及股票，湊一湊問題不大，只是津浦除了河北，還需要山東、安徽、江蘇三省的支持，涉及數(shù)十個郡縣，無數(shù)的村莊</p>

地方官府要是不給力，津浦線就會成為一個無底洞，一個大泥潭！</p>

如何讓這些激進(jìn)的國政方略在朝議會議上通過，必須統(tǒng)一思想，加深認(rèn)識。</p>

自己帶著這群資政和朝議大夫，坐火車去灤州開會，用心良苦。</p>

不過目前看來，效果還不錯，至少這些資政們都明白自己的意圖，不管他們心里是贊同還是反對，先領(lǐng)悟朕的意思再說。</p>

繼續(xù)給他們上課，統(tǒng)一思想，加深認(rèn)識！</p>

朱翊鈞又開口道：“剛才我們討論鐵路意義時，潘鳳梧說到了補(bǔ)貼惠民工程，諸位臣工又想到什么？”</p>

皇上又出考題了？</p>

眾臣們面面相覷，車廂里迅速變得安靜，只聽到咣當(dāng)?shù)穆曇?，格外清晰?lt;/p>