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后期柯克船受地中海船平接船板技術(shù)的影響，也把船體搭接結(jié)構(gòu)改為平接結(jié)構(gòu)，從而使其突破搭接結(jié)構(gòu)船體對(duì)船只尺寸的限度，柯克船就變得更大了。

蓋倫船簡(jiǎn)介

\"蓋倫\"船作為西班牙寶船而負(fù)盛名，當(dāng)時(shí)她常裝載黃金在大西洋中穿梭于新老世界之間。西班牙自從在美洲建立殖民地后，當(dāng)時(shí)西班牙和葡萄牙的主要海船船型是拿屋船（與卡拉克船為一類(lèi)）和卡拉維爾船已不能勝任橫渡大西洋進(jìn)行運(yùn)輸大量貨物或士兵的繁重任務(wù)。于是這兩類(lèi)船型的一些優(yōu)良特色揉合成一種混合型，這就導(dǎo)致西班牙蓋倫船的出籠。她一般有4桅，前面兩桅掛欄帆，后兩桅掛三角帆。她一般標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為46米－55米，排水量300－1000噸，有幾層統(tǒng)長(zhǎng)甲板，尾樓很高。大型蓋倫船尾甲板有7層，排水量有2000噸，吃水達(dá)8米。她適合運(yùn)載貨物通過(guò)很長(zhǎng)的海道。續(xù)航力很長(zhǎng)，在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)是時(shí)世界最大的船。

16世紀(jì)中葉，英國(guó)造船家開(kāi)始發(fā)展輕型蓋倫船，為了使之更適合與遠(yuǎn)距離炮戰(zhàn)，改善船之操作性，他們把首部上層建筑降低，移到船體之內(nèi)，甚至置于首掛之內(nèi)。此類(lèi)船的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度50米，排水量500－600噸。這類(lèi)新型蓋倫船的快速性。操縱性明顯優(yōu)于西班牙\"蓋倫\"船，由于她在英國(guó)伊麗莎白女王時(shí)期創(chuàng)制，又稱(chēng)\"女王船\"。

“卡拉克”型與“蓋倫”型的比較

在遠(yuǎn)洋進(jìn)行海戰(zhàn)，地中海的三桅

劃槳帆船因?yàn)檫m航性太差，無(wú)法在大洋上發(fā)揮作用；大西洋上，老式的“卡拉克”

（carrak）型帆艦及當(dāng)時(shí)其他船舶的艏樓與艉樓過(guò)高，極易招風(fēng)，使船在逆風(fēng)時(shí)

不易操縱。

伊麗莎白時(shí)代的約翰?；艚鹚咕羰靠吹搅诉@一點(diǎn)。他降低了艏艉樓，尤其是艏樓的高度，同

時(shí)還用方形的船艉代替原來(lái)圓形的船艉。這樣的新設(shè)計(jì)船型相對(duì)狹長(zhǎng)，航速較快，

在逆風(fēng)中操縱性極佳。西班牙帝國(guó)無(wú)敵艦隊(duì)的威風(fēng)凜凜的“卡拉克”（carrak）

型帆艦也因?yàn)椴倏v性不佳，在1588年7月的海戰(zhàn)中敗給了英國(guó)以噸位較小的“蓋

倫”（Galleon）型風(fēng)帆戰(zhàn)艦為主力的艦隊(duì)。這次海戰(zhàn)標(biāo)志著西班牙海上霸權(quán)的

衰落與英帝國(guó)的崛起。

“蓋倫”

（Galleon）型船的巨大成功使得它在帆船時(shí)代結(jié)束之前一直是軍艦，包括戰(zhàn)列

艦的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。其中，對(duì)適航行與火力的要求是壓倒一切的條件，以便在戰(zhàn)斗時(shí)

搶zhan有利陣位，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)火力。17世紀(jì)，英荷戰(zhàn)爭(zhēng)中的主力帆艦均為清一色的低

舷、橫帆、兩舷裝備加農(nóng)火炮，多艘這樣的艦只排成一個(gè)長(zhǎng)列以發(fā)揮兩舷的火力

優(yōu)勢(shì)。這也是“戰(zhàn)列艦”（lineofthebattleship）這一名稱(chēng)的首次被使用