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江寒，給我加油！

“我靠，系統(tǒng)你能不能一次性解釋清楚？”</p>

蘇豪無語，這狗系統(tǒng)，顯得他很弱智一樣。</p>

滴，系統(tǒng)回答宿主疑惑，按照目前該名學(xué)員模擬器訓(xùn)練數(shù)據(jù)，實(shí)機(jī)操作的成功率概率為95%以上。</p>

“不是百分之四十三？”蘇豪更加疑惑。</p>

滴，系統(tǒng)解釋，宿主要理解幾個(gè)概念，模擬器訓(xùn)練，戰(zhàn)斗機(jī)空戰(zhàn)對壘，戰(zhàn)斗機(jī)正常航行，戰(zhàn)斗機(jī)對地轟炸，戰(zhàn)斗機(jī)高強(qiáng)度對空作戰(zhàn)。</p>

模擬器訓(xùn)練，該訓(xùn)練模式為最大限度熟練戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)操作，以每秒指令作為參考依據(jù)，一百分為特級飛行員得分，即，這是戰(zhàn)斗機(jī)高強(qiáng)度對空作戰(zhàn)下的毫秒級反應(yīng)速度。</p>

能拿到一百分，可以進(jìn)行敵我雙方戰(zhàn)斗機(jī)空戰(zhàn)中的高難度操作，戰(zhàn)斗機(jī)空中作戰(zhàn)，除了戰(zhàn)斗機(jī)性能，比拼的就是飛行員冷靜處理的反應(yīng)速度。</p>

換而言之，就算是完全不清楚戰(zhàn)斗機(jī)如何操作，只要有足夠的時(shí)間，就能完成對應(yīng)的指令操作，一秒完不成可以兩秒，十秒，乃至一分鐘來完成一個(gè)操作。</p>

而這就要涉及到對空作戰(zhàn)強(qiáng)度，經(jīng)過模擬器訓(xùn)練具備機(jī)械操作熟練后，完成無戰(zhàn)斗情況下機(jī)場跑道上的啟動(dòng)，滑行，升空，航行，返航的戰(zhàn)斗機(jī)正常航行，飛行員平均反應(yīng)時(shí)間在二十秒以內(nèi)就足夠完成此項(xiàng)成操作。</p>

戰(zhàn)斗機(jī)對地轟炸，對地開火等，屬于戰(zhàn)斗機(jī)低強(qiáng)度作戰(zhàn)，飛行員平均反應(yīng)時(shí)間在十秒內(nèi)就足夠完成此項(xiàng)操作。</p>

而戰(zhàn)斗機(jī)空戰(zhàn)對壘這些屬于中級強(qiáng)度作戰(zhàn)，這對反應(yīng)時(shí)間有嚴(yán)苛的要求，但這只需要在三秒內(nèi)完成。</p>

真正需要一秒內(nèi)完成操作的，是戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作，戰(zhàn)斗機(jī)高強(qiáng)度對空作戰(zhàn)，該環(huán)境下任何一個(gè)操作失誤，反應(yīng)延遲，都是致命的。</p>

宿主若是無法理解，可以用駕駛轎車的邏輯來理解，自動(dòng)擋車輛的直線行駛，啟動(dòng)前進(jìn)停車，沒有操作難度。</p>

但是依次上升難度，靠邊停車，s型轉(zhuǎn)彎，u型轉(zhuǎn)彎，倒車入庫，半坡起步，倒車轉(zhuǎn)彎，半坡倒車轉(zhuǎn)彎乃至突發(fā)情況下的應(yīng)急操作。</p>

對應(yīng)的戰(zhàn)斗機(jī)高強(qiáng)度對空作戰(zhàn)就是突發(fā)情況下的應(yīng)急操作，而戰(zhàn)斗機(jī)正常航行則是直線行駛。</p>

“呼！”蘇豪秒懂，兩眼直接放光了。</p>

的確，江寒四十三概率的一百分，操作失誤率相當(dāng)之高。</p>

可問題是，在此時(shí)此刻需要戰(zhàn)斗機(jī)來完成的戰(zhàn)斗任務(wù)，操作要求其實(shí)并不高。</p>

用轎車來說，只需要直線行駛頂多s路轉(zhuǎn)彎在半路按下窗戶打開按鈕，扔出去幾個(gè)水瓶子。</p>

至于水瓶能不能砸中人，要是自己操作肯定砸不中，可有人準(zhǔn)確的告訴駕駛員，你什么時(shí)候扔，什么角度扔，扔多大的力度甚至都不用考慮，那完成轟炸就沒有問題了。</p>

直線行駛雙手離開方向盤，腳下保持油門，兩手做好扔水瓶的準(zhǔn)備，這就沒什么難度了。</p>

而再看江寒的成績，經(jīng)過成績下滑調(diào)整后，半個(gè)小時(shí)內(nèi)的成績，最低分九十八出現(xiàn)了四次，九十九分出現(xiàn)了八次，其余全是一百分。</p>

這就類似于駕照考試時(shí)候的半坡倒車轉(zhuǎn)彎和應(yīng)急操作過不了。</p>

“系統(tǒng)，江寒現(xiàn)在就能執(zhí)行任務(wù)了嗎？”蘇豪迅速的問道。</p>

還需要進(jìn)行虛擬現(xiàn)實(shí)模擬訓(xùn)練，模擬器訓(xùn)練只是指令操作訓(xùn)練，但操控戰(zhàn)斗機(jī)投入實(shí)戰(zhàn)，環(huán)境因素對飛行員的影響占比在70%以上。</p>

實(shí)際環(huán)境下的高空恐懼，低空俯視的心理恐懼，壓力環(huán)境下的操作變形等等，需要用虛擬現(xiàn)實(shí)進(jìn)行模擬適應(yīng)。</p>

“盡快安排，對了，給出對江寒的預(yù)測?！碧K豪沉思了一下問道。</p>

他自己站在三十樓的窗戶往下看都害怕，更別說懸在空中還要進(jìn)行準(zhǔn)確操作了。</p>

這個(gè)適應(yīng)時(shí)間需要多久，他也不知道。</p>

而即便是江寒能夠克服并適應(yīng)，還要考慮實(shí)際情況。</p>

根據(jù)戰(zhàn)場情況，李云龍正帶著一個(gè)連偷襲鬼子大隊(duì)。</p>

不能連同李云龍一起給轟炸了。</p>

也不能單純的用一架飛機(jī)轟炸一次，需要和地面部隊(duì)配合，將戰(zhàn)果最大化。</p>