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初版是散裝貨輪，但技術(shù)到位，同級(jí)別的船，不管是貨輪，油輪，軍艦，基本都可以再造。</p>

把兩艘長(zhǎng)城號(hào)改成油輪，就算載重只有2.7萬(wàn)噸，加起來(lái)都有5.4萬(wàn)噸。七千萬(wàn)美金貨值的原油，跑兩趟就足夠運(yùn)回國(guó)。</p>

和風(fēng)頭正勁的日韓，蘇美比不了，但借給老忠足夠用。若真培養(yǎng)起一個(gè)“港粵油王”，一艘艘油輪，貨輪的訂單下到大連造船廠。</p>

國(guó)內(nèi)造船工業(yè)或?qū)⑻崴伲?lt;/p>

造船工業(yè)，飛機(jī)工業(yè)，不僅種科研方向，更是項(xiàng)大型工程。</p>

需要系統(tǒng)性，長(zhǎng)期性的培養(yǎng)技工，才能校準(zhǔn)每個(gè)螺絲釘，焊好每一塊鋼板。</p>

靠一堆圖紙，幾個(gè)專家，是造不出大船的，要有千千萬(wàn)萬(wàn)名從業(yè)工人，一代又一代的人才梯隊(duì)。</p>

而在改開的沖擊下，大連造船廠其實(shí)已養(yǎng)不活足夠崗位的工人。</p>

造不如買，中不如洋的大旗，在軍方，科研單位，深入人心。</p>

要不是長(zhǎng)城號(hào)的攻克，有示范效果，并給大連造船廠帶來(lái)盈利的曙光，將來(lái)連修航母的人湊不齊。</p>

造航母？</p>

且多等個(gè)一二十年吧。</p>

尹照棠曾親眼見證過(guò)，國(guó)內(nèi)造船業(yè)，從弱到強(qiáng)，取代日韓，更目睹過(guò)“中式三航母編隊(duì)”的盛況。</p>

能在黃哲的口中，體會(huì)到八十年代，國(guó)內(nèi)工業(yè)體系里眾人的不容易。</p>

有時(shí)都不用去想家國(guó)大義，一個(gè)造船廠代表著幾千職工，有專家，有工人，有學(xué)徒。每一個(gè)沾滿油污的面孔，頭上戴的安全帽，背后都是一個(gè)家庭。</p>

拍拍黃哲肩膀，尹照棠面帶笑容：“黃生，那批石油我就收下了，等長(zhǎng)城號(hào)改裝完畢，再到伊朗拉石油去?！?lt;/p>

“一年，一年足夠搞定！”</p>

黃哲拍著胸脯，打包票。</p>

一年時(shí)間，蛇口的煉油廠，還有出口伊朗的飛機(jī)，該交付，交付，該完工完工，到時(shí)把石油拉回來(lái)，時(shí)間節(jié)奏剛好。</p>

送黃哲登上豐田車，尹照棠便帶著兄弟們，回到南海酒店。由于時(shí)間太晚，通關(guān)口岸已關(guān)閉。</p>

但在進(jìn)入南海酒店后，他并沒有直接上樓，而是直奔一樓大堂的關(guān)公神龕。</p>

內(nèi)地由于“反迷信，反封建”，就算是宗族為大的粵省地區(qū)，公開營(yíng)業(yè)場(chǎng)所，都不敢設(shè)神龕，擺供臺(tái)。</p>

不過(guò)，南海酒店是深城招商局，上海匯豐，美麗華集團(tuán)，深城銀行，四方斥資共建的高端酒店。</p>

投入2.2億港幣，各占百分之二十五股權(quán)，管理方“美麗華集團(tuán)”是“恒基兆業(yè)”旗下專做酒店投資的子公司。</p>

有道是港商特權(quán)，同胞豁免嘛.</p>

酒店大堂，左側(cè)屏風(fēng)的一角，堂而皇之，立著一尊關(guān)公神龕。</p>

點(diǎn)火搖曳，青煙如絲。</p>

打眼一看，便知神像出自大師之手，價(jià)格高昂，香案一絲不染，更是日日有人打掃。</p>

此次交易，事關(guān)重大，還需請(qǐng)神護(hù)航！</p>

沒有三航母編隊(duì)，052大驅(qū)的時(shí)代，他都有傳統(tǒng)的解決辦法。</p>

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