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請(qǐng)神護(hù)航

請(qǐng)神護(hù)航</p>

一個(gè)月后，深城灣碼頭，兩架龍門(mén)吊正忙碌作業(yè)。嘈雜的環(huán)境里，工人們核對(duì)清單，檢驗(yàn)貨物，盯著一個(gè)個(gè)集裝箱貨柜，吊進(jìn)貨輪。</p>

幾名海關(guān)同志，現(xiàn)場(chǎng)盯梢，生怕出一絲紕漏。</p>

黃哲頭戴黃色安全帽，身穿白襯衫，雙手叉腰，言語(yǔ)豪氣：“尹生，這批貨就交給你啦?！?lt;/p>

尹照棠接過(guò)下屬遞來(lái)的單據(jù)，確認(rèn)無(wú)誤，簽字命貨輪出發(fā)。</p>

“放心啦，黃生，一定安全送到。”</p>

東方海外的員工，拿走文件，用對(duì)講機(jī)喊道：“啟航！”</p>

“啟航！”</p>

這艘裝載有十套紅旗4防空系統(tǒng)和一百枚導(dǎo)彈的大型貨輪，鳴笛離港，駛?cè)牒Ｑ蟆?lt;/p>

“我們的工作搞掂了，兩位領(lǐng)導(dǎo)，再會(huì)?！币幻ｊP(guān)科長(zhǎng)上前敬禮。</p>

尹照棠緩緩頷首，出聲答道：“同志，辛苦?！?lt;/p>

“職責(zé)所在?！焙ｊP(guān)科長(zhǎng)笑了笑，揮手帶人上車(chē)。</p>

黃哲收回目光，暗暗期盼，貨物能交割成功。</p>

迄今為止，禁運(yùn)令仍然有效，特別是軍火交易，歷來(lái)受歐美嚴(yán)格反對(duì)。每次有中式武器，列裝他國(guó)，歐美國(guó)家都出來(lái)抗議。</p>

但仍然擋不住國(guó)內(nèi)的發(fā)展，越來(lái)越過(guò)的中國(guó)制造將亮相世界。遠(yuǎn)不止在紡織業(yè)，手工業(yè)。</p>

軍工行業(yè)，航天業(yè)，電子業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)</p>

各行各業(yè)，正一步一個(gè)腳印，堅(jiān)定地邁向全球！</p>

國(guó)家早已用實(shí)力證明，不被中華認(rèn)可的禁令，就是無(wú)稽之談，不被華人認(rèn)可的條例，更是廢紙一張。</p>

當(dāng)離港的汽笛聲，消失在新興的港口上空。黃哲在懷里掏出盒駱駝牌，遞向身旁，笑著道：“你上回要求的事，有回信了。”</p>

尹照棠打開(kāi)火機(jī)，要捂著煙，聞言便道：“油輪的事？”</p>

黃哲點(diǎn)頭：“是，大連造船廠(chǎng)決定將兩艘‘長(zhǎng)城號(hào)’改裝成油輪，租借給東方海外使用。每年租金十萬(wàn)港幣，租期五年，有一個(gè)附加條件。若東方海外下一次需采購(gòu)十萬(wàn)噸以下的國(guó)際郵輪，必須優(yōu)先考慮大連造船廠(chǎng)的方案?！?lt;/p>

尹照棠吹出白霧，甩手答應(yīng)：“沒(méi)問(wèn)題！”</p>

其實(shí)，中方出資盤(pán)活東方海外后，借機(jī)培養(yǎng)國(guó)內(nèi)的造船工業(yè)是一件好事。將外購(gòu)訂單轉(zhuǎn)回國(guó)內(nèi)，只是很小的一步。</p>

只是國(guó)內(nèi)造船業(yè)貧弱，黃哲底氣不足，生怕大股東有反對(duì)意見(jiàn)，才拿出一年租金十萬(wàn)的油輪來(lái)示好。</p>

這價(jià)格同白送冇分別，大連造船廠(chǎng)真是舍得，不愧是日后能造航母的大廠(chǎng)！</p>

黃哲則再一次為神仙棠的豪爽驚訝，不過(guò)結(jié)果嘛，似乎早有預(yù)料，提了口氣，肅聲說(shuō)道：“大連造船廠(chǎng)的技術(shù)，不一定有國(guó)外好，但主打一個(gè)便宜，絕不會(huì)叫尹生吃虧?！?lt;/p>

尹照棠眼神莫名，很是和善：“我看過(guò)大連造船廠(chǎng)的一些資料，工程能力上，已經(jīng)能造五萬(wàn)噸的中型船只?！?lt;/p>

“只是技術(shù)薄弱，研發(fā)吃力，用小船培養(yǎng)技術(shù)，日積月累，肯定有機(jī)會(huì)造大船的?！?lt;/p>

黃哲?chē)@道：“唉，借尹生吉言了?！?lt;/p>

五萬(wàn)噸的船只，照理來(lái)說(shuō)不錯(cuò)了，世界能造的國(guó)家，不超過(guò)兩個(gè)巴掌。但大連造船廠(chǎng)的柴油蒸汽機(jī)技術(shù)，落后兩代，污染嚴(yán)重超標(biāo)，違反海洋保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，被禁止駛?cè)雵?guó)際海域。</p>

一輛禁止出海的船，不存在出口市場(chǎng)。</p>

用作示范的兩艘試驗(yàn)船，始終只能徘徊在沿海線(xiàn)負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸。</p>

“長(zhǎng)城號(hào)”則是1982年的新型示范船，載重2.7萬(wàn)噸，終于達(dá)到海洋保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，可以駛向公海。</p>

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