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漕幫倒戈與水師協(xié)同作戰(zhàn)的勝利，暫時(shí)穩(wěn)住了東南沿海的危局。但林遠(yuǎn)站在物流監(jiān)查司頂樓，望著護(hù)城河上往來的漕船，心中的憂慮并未消散。此前在整頓襄陽分撥中心時(shí)，他就曾利用簡易滑輪裝置提升貨物裝卸效率，可如今全國各碼頭仍以人力為主，效率低下且事故頻發(fā)。前日剛收到的報(bào)告顯示，蘇州碼頭因裝卸石料時(shí)繩索斷裂，導(dǎo)致三名漕工重傷，貨物沉入河底——這與當(dāng)初襄陽分撥中心的亂象如出一轍。

\"掌柜，這是各分撥中心的損耗月報(bào)。\"蘇婉娘將竹簡呈上，語氣沉重，\"貨物裝卸環(huán)節(jié)的損耗占比高達(dá)17%，其中因搬運(yùn)不當(dāng)造成的破損占六成。更棘手的是，嚴(yán)黨雖遭重創(chuàng)，但他們散布謠言，稱新式物流技術(shù)'違背祖制'，不少地方官員對革新持抵觸態(tài)度。\"

林遠(yuǎn)摩挲著案頭早已繪制多次的滑輪裝置草圖，這些圖紙是他和物流學(xué)堂弟子們在襄陽事件后不斷改良的成果。當(dāng)初那個(gè)簡易滑輪雖解燃眉之急，卻難以適應(yīng)大型貨物和復(fù)雜碼頭環(huán)境。如今，他決定將經(jīng)過系統(tǒng)化改良的\"復(fù)式滑輪吊裝系統(tǒng)\"正式推向朝廷——這套裝置由青銅鑄造的定滑輪組、可調(diào)節(jié)長度的麻繩與木質(zhì)懸臂組成，通過多人協(xié)作拉動(dòng)繩索，能輕松吊起千斤重物；更巧妙之處在于滑輪組的卡槽設(shè)計(jì)，可根據(jù)貨物形狀快速更換吊鉤。

\"嚴(yán)黨余孽定會借'奇技淫巧'之名阻撓推廣。\"林遠(yuǎn)對蘇婉娘說道，\"我們需將技術(shù)入貢朝廷，借天子詔令推行。\"他連夜修書張居正，信中不僅附上詳細(xì)的裝置圖紙、操作說明，還列舉了襄陽分撥中心使用滑輪裝置后效率提升的真實(shí)數(shù)據(jù)：\"自襄陽試點(diǎn)滑輪輔助裝卸以來，貨物周轉(zhuǎn)時(shí)間縮短40%，工傷事故減少65%。若全國碼頭推廣此裝置，每年可節(jié)省人力三十萬工日，降低損耗超十萬石糧食......\"

五日后，林遠(yuǎn)奉召入宮。文華殿內(nèi)，萬歷皇帝饒有興致地看著工匠現(xiàn)場演示滑輪吊裝模型——這正是以襄陽分撥中心的成功經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)改良的版本。當(dāng)幾名小太監(jiān)輕松吊起三百斤重的石墩時(shí)，皇帝撫掌贊嘆：\"襄陽之事朕早有耳聞，沒想到竟能改良至此！\"

\"陛下明察。\"林遠(yuǎn)叩首道，\"此技術(shù)在襄陽試用后，臣等根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行了七次改良。但在推廣前仍需解決三大難題：其一，需工部統(tǒng)一制造標(biāo)準(zhǔn)，確保裝置質(zhì)量；其二，需設(shè)立培訓(xùn)工坊，教導(dǎo)漕工使用；其三......\"他頓了頓，\"嚴(yán)黨余孽散布流言，稱新式器械會奪百姓生計(jì)。臣懇請陛下頒布詔書，昭告天下技術(shù)革新之利。\"

張居正也上前奏道：\"陛下，林遠(yuǎn)所獻(xiàn)之術(shù)，正合臣推行'一條鞭法'中'省人力、增賦稅'的宗旨。襄陽試點(diǎn)的成效有目共睹，臣建議設(shè)立'工部器械局'，專司滑輪裝置的鑄造與改良。\"

萬歷皇帝沉思片刻，朱筆一揮：\"準(zhǔn)奏！著令林遠(yuǎn)將滑輪吊裝技術(shù)專利獻(xiàn)于朝廷，工部三日內(nèi)拿出制造方案。凡阻撓推廣者，以'擾亂國計(jì)'論處！\"