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這是駕駛系統(tǒng)的緊急通訊器，余哲有過嚴(yán)令，任何人不得用這個(gè)系統(tǒng)聊天打屁，這個(gè)通訊器一旦響了，任何人都必須第一時(shí)間接通，違者嚴(yán)懲，重者格殺。

余哲一點(diǎn)兒沒耽擱，立刻接通了。

“前方有車過來，有火車！對著我們開過來！”發(fā)起呼叫的是偵查組的改裝路軌兩用重卡，是火車隊(duì)伍的尖兵，在清障車前方十余公里做先導(dǎo)。

余哲立刻下令：“全體都有，立刻按照規(guī)程三分鐘減速停車?！?

規(guī)程是余哲預(yù)先設(shè)定好的操作標(biāo)準(zhǔn)，有緊急停車、三分鐘減速停車、五分鐘減速停車、三分鐘換向、五分鐘換向等等一系列行車規(guī)范，以保證各列車同步行動，盡量減少發(fā)生碰撞的幾率。

樂霖短暫消失了一瞬，回來之后報(bào)告道：“前面列車有十多列，雙向軌道都占據(jù)了。貨車為主，單車頭牽引?！?

余哲嘆口氣，對方不可能給自己這邊讓路的，想讓都沒法讓，只能自己這邊兒向后轉(zhuǎn)向了。

“對方在減速?！眰刹榻M的尖兵繼續(xù)呼叫，“應(yīng)當(dāng)是看到我車的燈光了?！?

余哲指示：“嘗試接觸一下，了解他們的情況。”扭頭對樂霖?fù)P了揚(yáng)下巴。

樂霖會意，瞬移離去。

情況很快就摸清楚了，對面來的是寧波和義烏等地的幸存者，他們一共三十多列火車，現(xiàn)在這是第一批，后面還有幾批，陸續(xù)會過來，他們的目的地是內(nèi)陸的西北地區(qū)，不排除沿著義新歐鐵路繼續(xù)向西。顯然，他們是被上岸的海洋變異生物給嚇壞了，想要找一個(gè)遠(yuǎn)離海岸線的地方落腳。

余哲一陣頭疼，讓一撥好辦，一撥一撥的來，自己總不能開一段倒退一段吧，讓路得讓到什么時(shí)候？遺跡開啟可是不等人的。按照樂霖最新探測到的情況，下一個(gè)遺跡——疑似排在福地第七十一位的三皇井，再有一天多就到開啟的時(shí)刻了，讓兩次時(shí)間就勉強(qiáng)夠，讓三次肯定趕不上，而目前看，讓四五次都是可能的，時(shí)間來不及呀！

樂霖很快就回來了，對余哲苦笑了一下，匯報(bào)道：“他們是能掛多少掛多少，每一列車都是百多節(jié)，時(shí)速慢，制動性差，所以車距也拉得很開，錯(cuò)車要浪費(fèi)很多時(shí)間?！?

余哲長長嘆了口氣。