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對于現(xiàn)在的崇禎來說，用求賢若渴來形容，一點(diǎn)也不為過。

他的所有新政，都需要大量的人才。

只要是人才，他來者不拒，什么科舉不科舉，能解決問題的人，就是人才！

離開村子后，崇禎一路風(fēng)馳電掣南下，他就打算將王敬文安排到農(nóng)學(xué)院去工作。

只要王敬文能把《土硝肥料論》寫出來，他甚至可以讓他破格進(jìn)格物院。

遇到這樣肯自己思考、鉆研的人才，不要吝嗇。

當(dāng)然，這是后話。

眼下崇禎一路疾行，趕路到半夜，在野外扎營休息，第二日天剛剛亮，又快速整理，繼續(xù)趕路。

王敬文都驚呆了，這群人的行動力實(shí)在太強(qiáng)。

數(shù)千人，說停下來很快就停下來，說要行動，很快就能行動。

他不由得對張晨的身份感到困惑，張公子的保鏢，各個都身手了得啊，這些人若是出去打仗，恐怕都是精銳。

數(shù)天之后，崇禎便進(jìn)入淮安地界。

南方的秋來得稍微晚一些，不像北京的清冷，此時(shí)的淮安還有些秋老虎的影子。

烈陽炙烤著大地，農(nóng)民們忙著在田里挖紅薯，收稻谷。

一進(jìn)入淮安地界，整個京衛(wèi)軍都嚴(yán)陣以待起來。

據(jù)之前的情報(bào)，楚王派遣他的兒子沿江而下，從長江進(jìn)入運(yùn)河，據(jù)說是到了淮安。

這件事傳到北京后，把一些人的蛋都快嚇爆。

也不知道現(xiàn)在軍情如何？

淮安這個地方，是漕運(yùn)命門所在，牽扯到山東省、北直隸的商業(yè)，以及京師用度。

當(dāng)然，最重要的是，在家天下時(shí)代，這條漕運(yùn)線更多的職能是為皇家服務(wù)。

一旦漕運(yùn)受阻，牽動甚大，直接影響京師民生，皇家吃穿。

關(guān)于叛軍跑到淮安這件事，崇禎倒是一點(diǎn)也不著急。

而且現(xiàn)在看見那些若無其事在田里秋收的農(nóng)民，崇禎大致也推斷出，淮安一切并無大礙。

畢竟南京案后，朝廷在南京成立新的軍政院，將北京新軍的那一套復(fù)制過來，對南直隸進(jìn)行了軍政改制。

其中包括淮安的守備。

廢除了之前淮安所有衛(wèi)所，從北京京衛(wèi)軍軍營調(diào)人過來，組建新軍，扼守大運(yùn)河的咽喉一帶。

叛軍大多是烏合之眾，翻不起大浪。

幾個月之內(nèi)冒個頭，差不多也就可以領(lǐng)盒飯去見閻王了。

既然無事，崇禎也就放心大膽往清江督造船廠奔去。

下午的時(shí)候，他親自到了清江督造船廠。

大明朝的清江督造船廠是赫赫有名的。

據(jù)明代《漕船志》記載，弘治三年至嘉靖二十三年，清江督造船廠每年實(shí)造船只數(shù)量大體穩(wěn)定，年均519艘。

每一艘的造價(jià)大概是在100兩左右。

船只以內(nèi)河淺船為主，船寬，載糧才能多。

據(jù)史料估算，清江督造船廠一年的產(chǎn)值大概在8萬兩（約5200萬元）。

這個數(shù)字可以說少得有些可憐。

要知道，早在嘉靖年間，東南的揚(yáng)州、蘇州就有不少大富商，他們經(jīng)營鹽鐵，身價(jià)動則四五十萬兩。

從這一點(diǎn)也可以看出來，清江督造船廠創(chuàng)造的價(jià)值是非常低的，它的作用也沒有被充分發(fā)揮出來。

價(jià)值創(chuàng)造雖低，可這地方的規(guī)模是真不小。

沿著淮河而建，八十余廠，延綿23里。

規(guī)模足夠大了吧！

典型的國營商社僵化、老舊的那一套毛病。

一路下來，崇禎看到清江上，商船如梭，延綿到遠(yuǎn)處。

這些商船都是河船，吃水淺，他們沿河而上，將南直隸的貨物運(yùn)輸?shù)奖本┩ㄖ?，在那里卸貨后，進(jìn)入京師。

大明造船技術(shù)還是很發(fā)達(dá)的。