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要說這里還真是最合適的地方呢…

第二天天還沒亮，情報部門就收到了前線急報，八莫鎮(zhèn)西南面有一個聯(lián)隊的小鬼子正朝北移動，而在更南面的密松、莫洛等地，日本人也在積極增援，同時收攏潰軍重新組織防御。

敵人的反應不可為不快，但此刻遠征軍上級的作戰(zhàn)命令卻遲遲沒有下達，這不免讓人感覺是一種指揮上的失職。

向來果斷的廖銘禹可來不及等上頭放屁，當機立斷命令孟煩了帶著還在南坎修整的一團支援八莫，同時讓三團立即南下，務必確保側腰不被人掐住。

和他有著同樣想法的還有一人，那就是有著“東方隆美爾”之稱的孫立人。

陳繼澤帶著三團前腳剛走，新38師兩個主力團同樣開始了新征程，炮兵、戰(zhàn)車部隊緊隨其后，后勤部也在積極備戰(zhàn)中。

只不過他們的目的是八莫西南方向的密松、莫洛等地，正好與陳繼澤形成左右鉗制，從戰(zhàn)略上看完全可以起到互相掩護的作用。

這位大佬也不管別人怎么想，反正他覺得這樣做是對的那就行了，駐印軍本就對國府高層聽調不聽宣，作為印度方面華夏軍隊的二號人物，他同樣有底氣先斬后奏。

這下廖銘禹倒是樂了，能給自己手下分擔一些壓力何樂而不為呢，而且孫立人的脾氣讓他很是欣賞。

雖然未曾見面，但感覺像是遇到了知己一般神交已久，或許不久后就能親自會一會這位抗日名將了。

……

“我說鈞座，您這么大個人物，干嘛不搞架專機像那虞軍長一樣直飛保山，非要開這個鐵四輪受這份罪，哎喲…小太爺屁股都給顛成八半咯?！?

滇緬公路東線上，由十幾輛輪式卡車和武裝吉普車組成的車隊正緩緩行駛在這蜿蜒崎嶇的山路之中。

車上的孟煩了動了動被顛得生疼的屁股，苦著臉抱怨不已。

在部署完行動后廖銘禹遵循著上級要求，趕往禪達參加緬甸反攻一次會議，在路過南坎時正好將這個話嘮參謀兼“后勤部長”的孟煩了捎上了。

他們開了六個小時的車，這才堪堪過了畹町趕往芒市，照這個速度，開到禪達起碼還要十個小時。

“那個破爛飛機誰高興誰坐，反正老子是不會去坐的！”

廖銘禹半瞇著眼睛斜躺在副駕駛上，兩手抱頭雙腳愜意地搭在車頭，軍帽正好蓋住雙眼，遮住了那刺眼的太陽光。

“不是鈞座，飛機咋成破爛了呢，那美國佬的運輸機不比這地上跑的快多嘍？”孟煩了兩眼大張，立即反駁道。

“切，那玩意有什么好？噪音又大又不密封，抖得跟個松土機一樣，忘記我們第一次到緬甸被你們稱之為鐵棺材的老美c47了嗎？”廖銘禹眼皮都沒抬一下，不屑地講道。

說到這個孟煩了也是啞口無言了，那次的經歷現(xiàn)在還歷歷在目，想想都不自覺脊背發(fā)涼。

因為二戰(zhàn)時飛機的發(fā)動機功率、升力有限，這就導致了一般飛機不可能飛到氣流平緩的對流層頂，普通運輸機只能在6000至8000米的高空中飛行，遇到強氣流抖得那叫一個厲害，里面的人就會像骰子一樣被晃得東倒西歪。

而且機體密封性非常差，噪音大不說越往上氣溫越冷，飛行員都是裹著貂絨皮衣，不穿厚點還有可能凍死在飛機上，再加上高空缺氧、機械故障等問題…空難幾率那是相當之高。

總而言之…廖銘禹是不想受那份活罪，說得再直白一點就是怕死，反正又不趕時間，與其去賭那個千分之一的幾率還不如多花點時間享受一下這明媚驕陽，雖然有些刺眼…