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抵達(dá)南京

李鄂說：“.修建一條貫通江北地區(qū)的鐵路?！?lt;/p>

“貫通江北的鐵路？”</p>

“是的皇上，江蘇父老鄉(xiāng)親希望沿著運(yùn)河修一條鐵路，最好在運(yùn)河以東地區(qū)。”</p>

“為什么？”</p>

“皇上，江蘇看上去有兩條鐵路，津浦和鄭海鐵路。</p>

津浦鐵路已經(jīng)修通，可它從山東入我江蘇境，穿過徐州和黃河，然后向西南一拐，扎進(jìn)了安徽宿州。</p>

蘇境僅僅一百五十里長，然后一直在安徽省境內(nèi)穿行，從鳳陽、滁州直抵南京江北的浦口。</p>

鄭海鐵路還在修建，只是它從海州一路向西，過邳州、徐州，直奔了河南。蘇境不僅才兩三百里長，還全程在蘇北與山東和河南交界處，對蘇北腹中地區(qū)，毫無益處。”</p>

李鄂誠懇地說：“皇上，津浦和滬寧線修好，江蘇的父老鄉(xiāng)親親眼目睹了鐵路的好處。拉得多，跑得快，一路暢通。</p>

而今徐州不僅成了蘇北重鎮(zhèn)，更是成了中原門戶，江淮要地，地理位置的重要性更上一層樓。</p>

更是把當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)帶得蒸蒸日上，超越淮安指日可待。</p>

所以江蘇父老鄉(xiāng)親，委托臣向皇上，向朝廷誠懇表示，希望能修建一條沿著運(yùn)河，南北貫通江北的鐵路?！?lt;/p>

朱翊鈞看著他和楊令德。</p>

“朕問你們，大明為什么要修鐵路？”</p>

“打通阻礙，接連東西南北，互通有無.”</p>

“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓百姓出行更加便利，改善民生”</p>

“那你們知道朝廷編制鐵路建設(shè)計(jì)劃的原則是什么嗎？”</p>

兩人默不作聲。</p>

“大明鐵路建設(shè)計(jì)劃的原則是雪中送炭，不是錦上添花。</p>

為什么要采取這個(gè)原則？</p>

因?yàn)樾掼F路耗費(fèi)巨大，需要投入大量的人力和物力。這些大明經(jīng)濟(jì)蒸蒸日上，財(cái)政收入年年增長，但是花錢的地方也多，根本無法支撐遍地開花的模式。</p>

所以只能采取重點(diǎn)建設(shè)模式。</p>

既然是重點(diǎn)建設(shè)模式，那么一定要兼顧效率。一定要把鐵路給地方帶來的效益提到最高。</p>

所以才有了雪中送炭的原則?！?lt;/p>

朱翊鈞揮揮手，祁言連忙從后面的書架取出一份地圖，先把淮河輿圖收起來，再把這份地圖鋪展在桌子上，這是一份大明鐵路路線示意圖。</p>

“津浦線和京漢線，是連接京畿、黃河流域和長江流域這三大區(qū)域的兩條南北大動脈。</p>

京漢線，連接河北、河南和湖北。目前還在繼續(xù)向南修建，預(yù)計(jì)連通為京廣線。</p>

河北、河南、湖北、湖南和廣東，交通轉(zhuǎn)運(yùn)歷來是朝廷最頭痛的問題。要想讓這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來，必須改善它們的交通轉(zhuǎn)運(yùn)狀況。</p>

京漢鐵路就是給他們雪中送炭去的。</p>

津浦鐵路又是給誰雪中送炭？</p>

天津向南入山東，一直到徐州，津浦鐵路的走向與北運(yùn)河是一致的。</p>

在規(guī)劃津浦線時(shí)，兵部的人圖簡便，建議直接跟著運(yùn)河走就是了，被朕狠狠批評了一頓。</p>

雪中送炭啊，不是錦上添花！</p>

通運(yùn)河的地方，它們有運(yùn)河做主動脈，雖然沒有鐵路便利，但是好歹有條大血管，津浦線要照顧沒有血管的地方！</p>

天津到德州一線，由于水源不夠，這段運(yùn)河的運(yùn)力可以說是時(shí)斷時(shí)續(xù)，隨時(shí)有可能崩潰。尤其是到了冬季枯水期，根本用不了。</p>

于是這一段津浦線，基本上是沿著運(yùn)河走的，補(bǔ)充這一地區(qū)的運(yùn)力。</p>

從德州入山東，運(yùn)河由于多條大河的補(bǔ)充，水源勉強(qiáng)充裕，南北運(yùn)力能維持。于是天津到徐州，津浦線盡可能地避開運(yùn)河，走山東以東的腹地。</p>

這里多山地丘陵，建設(shè)成本提高不少，但是能把這片地區(qū)的交通帶動起來，朕覺得值了。</p>

然后進(jìn)江蘇.”</p>

朱翊鈞指著地圖，對楊令德和李鄂說。</p>

“你們江蘇有一條貫通南北的運(yùn)河，而且這段運(yùn)河是整個(gè)江北運(yùn)河里水源最充沛的，一年四季都不愁水源，轉(zhuǎn)運(yùn)通暢。</p>

不僅如此，這段運(yùn)河湖泊眾多，兩邊的河流也眾多，有的一直連接到海邊的淮東鹽場，運(yùn)輸貨物十分簡單。</p>

便利的交通，使得這一地區(qū)經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)。</p>

可是安徽有什么？</p>

長江在南邊，它的腹地根本享受不到便利。</p>

腹地有條淮河，可它是東西走向，還時(shí)不時(shí)發(fā)脾氣，鬧性子，好處沒落得，還要耗費(fèi)大量財(cái)力物力去伺候它?！?lt;/p>

朱翊鈞靠著椅子背，看著楊令德和李鄂。</p>

“你們應(yīng)該也聽說。津浦線方案出來后，有大臣上疏，說鐵路經(jīng)過鳳陽祖陵，火車呼嘯而過，震動地面，恐有擾祖宗，更憂心有損大明龍脈氣運(yùn)?！?lt;/p>

楊令德和李鄂點(diǎn)點(diǎn)頭。</p>

他倆當(dāng)時(shí)不在江蘇任上，也聽說此事。</p>

驚擾祖宗，破壞龍脈氣運(yùn)，兩項(xiàng)罪名不小啊，誰也扛不動！</p>

“朕的祖宗，驚擾就驚擾了。什么有損龍脈氣運(yùn)？鐵路就是大明新的龍脈，工業(yè)革命就是大明新的氣運(yùn)！</p>

朕只看實(shí)實(shí)在在，能利國益民的龍脈和氣運(yùn)。虛無縹緲的玩意，只是某些人的別有用心。</p>

朕力排眾議，拍板了津浦線的方案。同時(shí)還同意，從鳳陽延伸出一條鐵路，過合肥直抵安慶，把淮河和長江連起來。</p>

同時(shí)從南京向西過合肥、六安直抵武昌。這條鐵路修通，等到技術(shù)發(fā)展，時(shí)機(jī)成熟，我們就從武昌開始修建沿著長江入川的鐵路，把南京、武昌、重慶和成都用鐵路連起來。</p>

在那個(gè)時(shí)候，我們應(yīng)該可以修建一條穿過江蘇江北地區(qū)，連接京師到滬州的京滬鐵路。”</p>