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能不好嗎？宗旨都是根據(jù)你的要求改的。</p>

“不過還有一些事情，需要找三位先生過來，當(dāng)面討論。”</p>

“臣恭請皇上垂訓(xùn)。”</p>

朱翊鈞開門見山，“國朝驛制分水馬驛站、急遞鋪和傳遞所。</p>

現(xiàn)在傳遞所改成了客貨運(yùn)輸公司，暫時以省為單位。客運(yùn)涉及到人命，必須嚴(yán)管。馬車客運(yùn)線路必須由各省布政司兵曹審批，跨省的由兩省協(xié)調(diào)，報備兵部運(yùn)輸總局。</p>

原則上是跨省路線不穿省，只達(dá)大城轉(zhuǎn)乘”</p>

朱翊鈞的意思是如河南和湖北的跨省馬車線路，不能由洛陽直達(dá)武昌，只能是洛陽周南馬驛到襄陽漢江水馬驛。</p>

你從洛陽要去武昌，先坐馬車到襄陽城的漢江水馬驛，然后有兩個選擇。</p>

或坐客船沿漢江直達(dá)武昌夏口馬驛；或坐馬車到武昌蔡店馬驛。</p>

“客運(yùn)要嚴(yán)管，貨運(yùn)也不能放任不管，但不能把它管死。工商大興，關(guān)鍵就是一個流通。貨運(yùn)是流通關(guān)鍵，效率和安全，一定要牢記?！?lt;/p>

朱翊鈞繼續(xù)說道。</p>

“急遞鋪改成了郵傳局，分急郵科和普郵科，有自己的郵車，同時與客運(yùn)公司協(xié)作。要緊又著急的郵件，由自己的郵車傳遞。普通郵件就打包一并交給客運(yùn)馬車。</p>

郵車和客車，還有部分貨車，都是走驛路，中途歇息、車輛修葺和換馬，都是在驛站。驛站提供相關(guān)服務(wù)，收一定費(fèi)用合情合理.”</p>

在朱翊鈞眼里，驛站就是后世的高速公路服務(wù)區(qū)，這樣一理解，問題就迎刃而解了。</p>

張居正、譚綸和王國光聽得敬佩不已。</p>

內(nèi)閣、兵部和戶部困擾不已的大問題，到了皇上手里，一句市場化運(yùn)作就輕松化解。</p>

但三人心里知道，此招最關(guān)鍵一點就是剝奪了官吏出公差的特權(quán)。</p>

以后出公差你們坐馬車好了，馬車公司有包吃包住的長途車票。各部門可以通過差旅費(fèi)來約束官吏，戶部通過各部門預(yù)決算賬目來控制支出費(fèi)用。</p>

一級級管下來，各管各的，不用胡子眉毛一把抓，什么都去管，結(jié)果什么都管不住。</p>

官吏出公差都要預(yù)支差旅費(fèi)，有時還要自己墊付。</p>

官員家屬和名士大儒們就不能再像以前打秋風(fēng)了。</p>

于是驛站從此脫離了苦海，它隸屬于兵部直屬的北方驛站服務(wù)集團(tuán)公司、南方驛站服務(wù)集團(tuán)公司和西北驛站服務(wù)集團(tuán)公司。</p>

一聽就知道它們的管轄范圍，一千九百多個水馬驛站被這三家服務(wù)集團(tuán)公司瓜分，“獨立核算”、“自負(fù)盈虧”。</p>

兵部直屬，自己掙錢自己花。</p>

驛站不再像以前，唯唯諾諾，遇到個官就擔(dān)心伺候不好。</p>

不給錢你想住店？</p>

不打你一頓都對不起我兵部直屬！</p>

當(dāng)然了，其后肯定會出現(xiàn)一些營私現(xiàn)象，比如熟人、權(quán)貴家眷免費(fèi)或少付錢的情況，這關(guān)系不大，以后慢慢整飭就是了。</p>

重要的是驛站能自己養(yǎng)活自己，不會再像以前，費(fèi)用攤派給地方百姓，成為極重的負(fù)擔(dān)。</p>

朱翊鈞看了看張居正三人。</p>

他們聽得十分認(rèn)真，便繼續(xù)往下說道。</p>

“各驛站以后會成為人來人往、貨物集中的要地，維持治安，保護(hù)旅客人身和財產(chǎn)安全，以及貨物安全，是重中之重。</p>

由于驛站直屬兵部，地方警政只能在外圍協(xié)助，最好的協(xié)作單位是錦衣衛(wèi)。</p>

朕和宋公亮商議了一下，一是警衛(wèi)軍的營地盡量移駐在驛站附近。</p>

警衛(wèi)軍承擔(dān)著地方治安綏靖、救災(zāi)救人等緊急應(yīng)變事宜，要求反應(yīng)快。</p>

水馬驛站一般都是地處要地，四通八達(dá)。警衛(wèi)軍跟它毗鄰，出動起來也快，同時也能震懾宵小。</p>

此外，錦衣衛(wèi)鎮(zhèn)撫司在各水馬驛站成立治安室，由各省鎮(zhèn)撫差遣局派員進(jìn)駐。平日帶著驛站保安班維持秩序、巡邏放哨；有案犯就主持破案；緊急時聯(lián)系警衛(wèi)軍。”</p>

張居正和譚綸對視一眼，張居正開口道：“皇上深謀遠(yuǎn)慮，計出萬全，臣等拜服?！?lt;/p>

朱翊鈞輕笑了一下，繼續(xù)說道：“朕今日跟三位先生重點討論的第二件事是西北驛站，也就是此前陜西都司和陜西行都司所轄的驛站改革?！?lt;/p>

他揮了揮手，祁言拿著一張不大的輿圖，鋪在朱翊鈞跟前的御案上。</p>

“三位先生，你們上前來看。”</p>

張居正三人起身圍在御案前。</p>

“此前我大明一直面臨北虜威脅，陜西直面土默特和鄂爾多斯部，一直都是朝廷邊防重地。國朝初年，陜西有軍戶約十五萬戶，邊軍大約在二十萬左右。</p>

成化年后，邊軍從衛(wèi)所軍逐步轉(zhuǎn)為募兵制。</p>

所需的糧餉，都需要從關(guān)中和中原轉(zhuǎn)運(yùn)過去，還有軍報往來，所以陜西驛站數(shù)量不少，有一百六十七座驛站，絕大部分都是馬驛。</p>

由于陜西臨邊的地方偏僻，每個驛站之間的距離一般在八十到一百里。轉(zhuǎn)運(yùn)糧餉時，驛站民夫和驛丁們要輾轉(zhuǎn)百里。故而陜西驛站，被成為我朝第一苦驛?！?lt;/p>

朱翊鈞感嘆道：“苦驛苦驛，聽著跟苦役一樣，實際上也差不多了。</p>

原陜西都司和陜西行都司所轄驛站，包括現(xiàn)在陜西布政司、甘肅布政司轄內(nèi)的一百六十七座驛站，共有八萬四千二百七十九名驛丁。</p>

現(xiàn)在土默特和鄂爾多斯部成了蒙古右翼，北方的威脅不再。邊軍正在向前推進(jìn)，此前靖邊、榆林、寧夏等地變成了腹地。</p>

不需要那么多驛站，該裁的裁，該并的并，也有開通新路線，需要增設(shè)的。總之內(nèi)閣和兵部要重視陜西驛站的改革，八萬四千多名驛丁，要妥善安置好。</p>

曹公、文長先生和孺東先生（徐貞明）正在殫精竭力地經(jīng)營西北，正缺人力，八萬四千多驛丁很容易安置。</p>

關(guān)鍵是兵部根據(jù)陜西、甘肅兩地實情，取消和開通驛路，裁并和增設(shè)驛站。必須配合好，確保流通，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)?！?lt;/p>

聽到朱翊鈞再三叮囑，張居正、譚綸正色應(yīng)道：“臣領(lǐng)旨！”</p>

看了一眼預(yù)案上的西北驛路和驛站圖，朱翊鈞終于放心了。</p>

李自成不會再出現(xiàn)了。</p>

又討論了一個多小時，總算把驛路驛站改革的事情談完，張居正三人起身行禮告辭。</p>

祁言送完三人回來稟告道：“皇爺，順天府少尹潘應(yīng)龍在南華門遞了覲見本，請求覲見皇上?！?lt;/p>

朱翊鈞隨口問道：“有說何事嗎？”</p>

“皇爺，覲見本沒說，只是一半私事，一半公事，懇請盡快覲見皇上?！?lt;/p>

“一半私事，一半公事？”朱翊鈞好奇了，“那就傳他進(jìn)來。”</p>

“遵旨?！?lt;/p>

潘應(yīng)龍身穿朱羅公服，進(jìn)得殿來，先行高叉手長揖，“臣順天府少尹潘應(yīng)龍拜見皇上！”</p>

“鳳梧，你要見朕，到底何事？”</p>

潘應(yīng)龍朗聲應(yīng)道：“臣是來向皇上請罪的?！?lt;/p>

“請罪？請什么罪？南城改造工程出大事了？”朱翊鈞愣住了。</p>