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1938年11月5日夜陽泉縣城以東綿河大橋
綿河大橋始建于前朝光緒年間,是正太線上重要的節(jié)點,1937年10月26日,第二十六路軍撤退時,為阻止日軍進攻,炸毀了綿河大橋南頭,橋梁掉到綿河里。為保證正太鐵路江城會戰(zhàn)的物資供應(yīng),鬼子派出工兵部隊緊急修復(fù)大橋,并在周邊修建了炮樓和地堡。
王躍趴在大橋以東的一處小土坡上,靜靜地看著大霧中影影綽綽的一列火車,綿河大橋是緊急修復(fù)的,使用了大量的木頭支撐,這就使得火車的通行速度變慢,平時也還沒有問題,可在高密度使用下就會造成壓車的情況,眼前的這列火車就是給軍列和票車讓路的貨車。
后來,陽泉地區(qū)就起了大霧,造成軌道濕滑,在沒有輔助車頭的情況下,就算是這列火車過了橋也沒法繼續(xù)前進,所以只能在這里等待輔助車頭,或者等到天亮太陽出來再繼續(xù)前進。
一個司機,一個司爐,兩個小工,還有一個分隊鬼子,人不多,裝備也不強,因為夜晚氣溫低的緣故,鬼子分隊長只派了一名衛(wèi)兵,可也就是做做樣子而已,在人員休息的車廂附近晃蕩,就這個能見度,跑出去巡邏說不準(zhǔn)都找不回來了。
鬼子的狂妄真的是沒邊兒了,這里確實是處于綿河大橋鬼子碉堡的火力打擊范圍內(nèi),可問題是他們得能看到啊,現(xiàn)在的能見度也就二三十米的樣子,而碉堡距離火車這邊已經(jīng)超過五百米了有沒有?
不說能不能搶到火車上的物資,派出一支小隊過來破壞這列火車總還是可以做到的,實在不行放把火總行吧這列列車足有二十節(jié)車廂一把火燒下去就是幾萬幾十萬甚至上百萬的損失,看來,以后真的要給鬼子們上上強度了,太舒服了是真的不利于皇軍們的成長。
伴隨著對納蘭信德能力的吸收,王躍的五感現(xiàn)在非常靈敏,就連五百米外果子炮樓那邊的呼嚕聲都能聽到,確認了周邊沒有其他人存在后,早已按捺不住的王躍終于動手了。
身子從小土坡上騰起的同時一柄戰(zhàn)斧便如離弦之箭一般甩進了大霧里,王躍雖然看不清那些鬼子,可聽聲辨位也不耽誤不是,另一邊的鬼子哨兵還在扶著三八大蓋打噴嚏呢,一柄戰(zhàn)斧便突兀出現(xiàn)在了視野里,哨兵都沒反應(yīng)過來脖子上便被豁開了一條長長的口子。
鮮血飛濺,哨兵的尸體軟了下來,眼瞅著就要倒,這會兒王躍也沖到了哨兵面前,一揮手便將哨兵和步槍收進了空間里,只有零星的幾個血點濺在路基的礫石上。
沒有任何遲疑,順著只開了二十多公分縫隙的車廂門便閃了進去,對著里邊那些仍在熟睡中的家伙就動手了,僅僅幾個呼吸,便將所有人都干掉了,包括那兩個燒煤的小工,不存在什么冤枉不冤枉的,能和鬼子湊在一起烤火喝酒還偶爾蹦出幾句日文的就沒啥好東西,殺了也就殺了。
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