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上次從歐洲返回的時候換成轟炸機然后繞道波斯那邊回國也是因為伊-16戰(zhàn)斗機太讓人難受了，出售那架受損轟炸機的時候王躍就想要脫手手里的6架伊-16戰(zhàn)斗機，除了自己用過的那架，剩下的都是新飛機，一架4萬美元啊，十萬大洋往上，留在手里只會越來越貶值。

可空軍手里卻并沒有經(jīng)費采購飛機，他們的經(jīng)費都被航空委員會和財政部把持，就算是聯(lián)盟的貸款也不是他們自己可以做主的，雙方這段時間其實都在反復研究怎樣付款，至于說不買，那根本就不可能，就目前的空軍而言根本就沒有選擇的余地。

一番拉扯之后，迷龍這貨終于把這6架戰(zhàn)斗機賣了出去，只是，這換回來的東西連迷龍都拿不準到底合不合適。

波音247客機1架，敗家子的座機，因為某些原因這兩年一直都沒啟用，不過狀態(tài)卻很不錯，一直都有專門的機組人員和地勤人員負責維護，其實這架用的并不多，也算是一架準新機，出于個人情感，迷龍用兩架戰(zhàn)斗機換了這架波音247客機和兩名飛行員。

波音247的售價是美元，敗家子這架經(jīng)過專業(yè)改裝，換裝了更好的發(fā)動機還精心裝修了內(nèi)部，就那些精美的裝飾拆下來也值不少錢，對外出售的話，即便是二手飛機6萬美元也是沒有問題的，加上兩名飛行員，8萬美元也不貴，再說了，就聯(lián)盟那破飛機賣4萬美元也絕對不便宜。

后世，很多人說要感恩聯(lián)盟，其實真的沒啥必要，這些都是咱們真金白銀買來的，為了還債也是實實在在將各種物資運去了聯(lián)盟，還是連本帶息的，在抗戰(zhàn)那個艱苦的歲月里還債，和從咱們的身上放血也差不多了。

剩下的四架飛機則換回了11名飛行員和24名地勤人員，看了這些飛行員的履歷王躍也就理解了，感情空軍這是在這里給自己甩包袱呢，因為這些人的平均年齡都在五十歲以上，基本都是當年北洋軍的飛行員和地勤人員，東北軍東突西進，從對手手里將這些飛行員都整合到了東北空軍下邊。

后來，航空委員會整合國內(nèi)空中力量的時候就把這些人也整編了，畢竟都是經(jīng)驗豐富的飛行員和地勤人員，培養(yǎng)一下新人還是沒問題的，可現(xiàn)在空軍的培訓體系已經(jīng)成功了，繼續(xù)留著這些人的作用不大不說還要消耗資源，一群三姓家奴哪里有自己培訓的嫡系放心?

至于這些飛行員到底還能不能飛還需要慢慢考察，就算是能飛也需要恢復性訓練。想要組建自己的空中力量，還是要靠迷龍拉來的3名原東北軍飛行員，其中一個腿還有點跛，據(jù)說是814空戰(zhàn)時受的傷。

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