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1938年11月5日夜陽泉縣城以東綿河大橋

綿河大橋始建于前朝光緒年間，是正太線上重要的節(jié)點，1937年10月26日，第二十六路軍撤退時，為阻止日軍進(jìn)攻，炸毀了綿河大橋南頭，橋梁掉到綿河里。為保證正太鐵路江城會戰(zhàn)的物資供應(yīng)，鬼子派出工兵部隊緊急修復(fù)大橋，并在周邊修建了炮樓和地堡。

王躍趴在大橋以東的一處小土坡上，靜靜地看著大霧中影影綽綽的一列火車，綿河大橋是緊急修復(fù)的，使用了大量的木頭支撐，這就使得火車的通行速度變慢，平時也還沒有問題，可在高密度使用下就會造成壓車的情況，眼前的這列火車就是給軍列和票車讓路的貨車。

后來，陽泉地區(qū)就起了大霧，造成軌道濕滑，在沒有輔助車頭的情況下，就算是這列火車過了橋也沒法繼續(xù)前進(jìn)，所以只能在這里等待輔助車頭，或者等到天亮太陽出來再繼續(xù)前進(jìn)。

一個司機，一個司爐，兩個小工，還有一個分隊鬼子，人不多，裝備也不強，因為夜晚氣溫低的緣故，鬼子分隊長只派了一名衛(wèi)兵，可也就是做做樣子而已，在人員休息的車廂附近晃蕩，就這個能見度，跑出去巡邏說不準(zhǔn)都找不回來了。

鬼子的狂妄真的是沒邊兒了，這里確實是處于綿河大橋鬼子碉堡的火力打擊范圍內(nèi)，可問題是他們得能看到啊，現(xiàn)在的能見度也就二三十米的樣子，而碉堡距離火車這邊已經(jīng)超過五百米了有沒有？

不說能不能搶到火車上的物資，派出一支小隊過來破壞這列火車總還是可以做到的，實在不行放把火總行吧這列列車足有二十節(jié)車廂一把火燒下去就是幾萬幾十萬甚至上百萬的損失，看來，以后真的要給鬼子們上上強度了，太舒服了是真的不利于皇軍們的成長。

伴隨著對納蘭信德能力的吸收，王躍的五感現(xiàn)在非常靈敏，就連五百米外果子炮樓那邊的呼嚕聲都能聽到，確認(rèn)了周邊沒有其他人存在后，早已按捺不住的王躍終于動手了。

身子從小土坡上騰起的同時一柄戰(zhàn)斧便如離弦之箭一般甩進(jìn)了大霧里，王躍雖然看不清那些鬼子，可聽聲辨位也不耽誤不是，另一邊的鬼子哨兵還在扶著三八大蓋打噴嚏呢，一柄戰(zhàn)斧便突兀出現(xiàn)在了視野里，哨兵都沒反應(yīng)過來脖子上便被豁開了一條長長的口子。

鮮血飛濺，哨兵的尸體軟了下來，眼瞅著就要倒，這會兒王躍也沖到了哨兵面前，一揮手便將哨兵和步槍收進(jìn)了空間里，只有零星的幾個血點濺在路基的礫石上。

沒有任何遲疑，順著只開了二十多公分縫隙的車廂門便閃了進(jìn)去，對著里邊那些仍在熟睡中的家伙就動手了，僅僅幾個呼吸，便將所有人都干掉了，包括那兩個燒煤的小工，不存在什么冤枉不冤枉的，能和鬼子湊在一起烤火喝酒還偶爾蹦出幾句日文的就沒啥好東西，殺了也就殺了。