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提車很順利。

不到12點(diǎn)。

方燃已經(jīng)開著嶄新的別克新世紀(jì)回往財(cái)大。

三月。

倒春寒。

車窗開了一條縫，料峭的涼風(fēng)便順著縫隙鉆進(jìn)來，貼著耳畔游過時(shí)，竟帶著三分雨絲的涼意。

今年十九了。

開上一輛30多萬的車。

大多數(shù)同齡人每個(gè)月生活費(fèi)才400左右。

即便在中海這樣的一線城市，普通工薪族月入一千出頭比比皆是，得攢足兩年工資才能夠買這輛車的四個(gè)輪轂。

感覺真些像是神豪文中的男主了。

其實(shí)。

這輛車并不是公司給配的。

湯普森、曲強(qiáng)都建議配車，但拒絕了，公司起步階段，網(wǎng)站上線運(yùn)營不到一個(gè)月就盈利，同時(shí)推進(jìn)幾個(gè)業(yè)務(wù)，又要籌備拿地建樓，資金壓力巨大。

能省就省一些。

身為總經(jīng)理都不要公司配車。

其他高管更不好提要求。

大學(xué)生創(chuàng)業(yè)獲得風(fēng)投很容易飄。

后世最典型當(dāng)屬某共享單車。

盈利模式都沒明晰。

采購一把辦公椅都敢選八千塊的進(jìn)口人體工學(xué)椅，還美其名曰‘員工福利’。

不知砸了多少宣傳費(fèi)，硬生生被無良媒體舔著臉將共享單車吹噓成‘新四大發(fā)明’之一。

結(jié)果呢？

風(fēng)一停，豬摔得最慘。

徒留一地雞毛。

幾百萬用戶99塊、199塊的押金都退不了。

燃雪創(chuàng)聯(lián)旗下燃雪網(wǎng)注冊用戶未破5萬。

連飄的資格都沒有。

自掏腰包購車。

兩個(gè)原因。

一是，有車方便一些，也是為了燃雪創(chuàng)聯(lián)的門臉，身為總經(jīng)理出行不是騎自行車就是打的，未免太寒酸，會(huì)被客戶輕視怠慢。

另一目的甩出帶著鉤子的香餌。

主要釣湯普森。

他已經(jīng)見過證券營業(yè)部大戶室的大戶們。

知道自己炒股。

不需要公司配車。

買得起30多萬的別克新世紀(jì)，說明投資股市的眼光不差，肯定會(huì)找機(jī)會(huì)跟自己詳談。

聽夏小雪說過，湯普森最擅長的并不是企業(yè)管理，而是股權(quán)運(yùn)作以及股票二級市場操盤。

當(dāng)下關(guān)于私募的立法還是空白。

股市這一塊不會(huì)舍棄。

投資股市可比投資實(shí)體來錢快多了。

肯定會(huì)弄私募。

那也是夏小雪最擅長的領(lǐng)域。

法無禁止即可為。

說不定，隨便閑聊之后，一家股權(quán)投資公司就悄然落地生根。

一路順暢。

方燃開車從西門進(jìn)入財(cái)大。

不得不感嘆現(xiàn)在的高校管理寬松。

哪怕開著車。

車窗搖下。

跟保安打聲招呼。

登記都不用，直接駛?cè)胄@。

財(cái)大霸霸嘛。

自己這張臉就是通行證。

正值用餐高峰期。

現(xiàn)在就去一食堂小餐廳用餐太招搖。

先去技術(shù)部看看網(wǎng)站注冊用戶增長如何。

開車來到文具廠廠房。

空地前停了一排的自行車。

隨著網(wǎng)站業(yè)務(wù)的增加，技術(shù)員又招了十來人，論職員人數(shù)技術(shù)部僅次于市場部。

將車停在一角，方燃推開車門下車，反手關(guān)上車門，低配版需要手動(dòng)鎖車，比按下鎖車鍵‘嘀’的一聲鎖車，還差那么一點(diǎn)意思。

小瑕疵。

不傷大雅。

廠房里出來的幾位技術(shù)員，見到自己從駕駛座下來，不就明顯愣了愣嘛。

單車變轎車。

對于千禧年的學(xué)生來說那是相當(dāng)震撼。

回過神的幾位技術(shù)員紛紛打招呼。

“方總……”

“方總！”

“方總好……”

方燃從挎包里掏出一盒硬中華，來到幾人面前，一邊散煙一邊問道。

“新增的‘職場組’弄好了沒？”

一位技術(shù)員連忙回答。

“已經(jīng)發(fā)布公告了，頁面調(diào)整需要點(diǎn)時(shí)間，下午五點(diǎn)之前正式分組上線?！?