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拖著條駁船，在這歪歪扭扭的水道穿行，還是挺麻煩的，好幾次沒控制好方向，在拐彎處觸了底。</P></p>

好在水底多是爛泥，又有一條動(dòng)力船協(xié)助脫困，這些困擾也只是浪費(fèi)了點(diǎn)時(shí)間。</P></p>

從水道駛出，便看見泊停在湖區(qū)中央的近十條船，大致上分大小兩型，小船大小是大船三分之一，與小火輪拖的駁船差不多。</P></p>

但形制都一樣，露天敞開無封閉艙室。也不能說露天，其中兩條搭了篷皮，估計(jì)是王守飛等人，昨夜臨時(shí)居住所用。</P></p>

船上目前只有人留守，王守飛等人并不在場(chǎng)，尚還在外面繼續(xù)采購船只，不過應(yīng)該也快回了，他們最后去采買的，是已經(jīng)打聽好的船廠存貨，一次估計(jì)便能買齊。</P></p>

跟留守的弟兄打了個(gè)招呼，把之前煎的魚，打包帶來的給了他們后，林默便指揮起人，拿著工具物料開始忙活。</P></p>

也不是什么大工程，就是在船尾，舷外正中間搞一個(gè)平臺(tái)，先搞二到三個(gè)三角支撐框架，然后再在頂部釘上木板便行了。</P></p>

因?yàn)榇?，選用的都是圓木簡(jiǎn)單處理后搭建船體的船，所以直接釘上去便是，不放心牢固程度，那便用粗釘多釘幾根。</P></p>

不過為了保險(xiǎn)起見，林默還讓人用手動(dòng)鉆打孔，在框架的木方與船體上打孔，然后敲入比拇指還粗的鋼釬，而木方木板這些，用的也是頗為結(jié)實(shí)的木料，現(xiàn)在就是幾個(gè)人在臺(tái)面蹦噠也沒半點(diǎn)問題。</P></p>

先動(dòng)手改的是一條小船，所以林默讓小輪靠到邊上，直接將一部小機(jī)子卸到了搭建的平臺(tái)上。</P></p>

機(jī)子，是用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一翻改裝，加了底盤，底船固定在臺(tái)面后，機(jī)子依舊可以左右三十度轉(zhuǎn)動(dòng)，上下也可小幅俯仰。</P></p>

機(jī)子外，還裝了一個(gè)鋼筋制成的框架，一者防止機(jī)子運(yùn)行時(shí)，裸露在外的部分傷到人，另一方面則是方便管線之類的布設(shè)。</P></p>

臨船一側(cè)，加裝了一根扶桿，可以控制機(jī)器左右上下擺動(dòng)，左右輕松一些，但上下還頗為費(fèi)力的。</P></p>

扶桿上，還有二個(gè)類似自行車剎車的握柄，一個(gè)可以控制油門，另一個(gè)可以直接讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。</P></p>

而在另一側(cè)，則是一根長長的傳動(dòng)軸，一端接在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力軸，另一端則裝了個(gè)螺旋槳。</P></p>

這些加裝部件都是分開的，林默指揮著人一樣樣組裝起來，還好都是嚴(yán)格按要求尺寸做出，一切順利，并沒有什么問題。</P></p>

至于這是啥？很明顯的嘛！臨時(shí)改裝的船機(jī)，準(zhǔn)確講應(yīng)該叫舷外機(jī)，后世在水路縱橫的東南亞國家很常見，不過這是臨時(shí)拼拼湊湊搞的，也就勉強(qiáng)堪用。</P></p>

將機(jī)子裝在臺(tái)面上，林默又親自檢查一番，確認(rèn)沒有問題后，這才又從船上弄來一個(gè)大號(hào)的方形油桶，在船內(nèi)側(cè)固定上扣子，將油桶用皮扎帶簡(jiǎn)單固定上。</P></p>

油桶的桶蓋已經(jīng)進(jìn)行了改裝，可將發(fā)動(dòng)機(jī)的油管插入其中并固定住，油桶被充當(dāng)了簡(jiǎn)易油箱。</P></p>

電池也被弄了下來，但電池被布置的稍遠(yuǎn)，沿著船舷邊角布線將其連接上。</P></p>

接著，給機(jī)子仔細(xì)上了一遍潤滑油，這才給油箱加上不多的一點(diǎn)油，開始嘗試啟動(dòng)船機(jī)。</P></p>

“…嗵嗵…嗵嗵…”試了好幾遍后，機(jī)器順利啟動(dòng)，但因操作不太熟練，船動(dòng)起來懟在旁邊另一條船上了。</P></p>

林默只得趕緊把機(jī)器關(guān)了，好在動(dòng)力有限，并沒有造成什么大問題，用撐桿將船撐出來后，林默才重新啟動(dòng)機(jī)子。</P></p>

為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)與改裝難度，船機(jī)的倒車功能被直接取消了，轉(zhuǎn)彎可以控制船機(jī)的左右轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行，也能在一定范圍內(nèi)調(diào)頭，但倒退功能確實(shí)沒有。</P></p>

因?yàn)橹八蛠淼臉悠?，林默回來時(shí)參與過測(cè)試，對(duì)于其并不算太默生，只是不太熟練也不太上手。</P></p>

啟動(dòng)后，林默繞著湖區(qū)轉(zhuǎn)了幾圈，再次測(cè)試一番，動(dòng)力尚可，但轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整方向有阻塞感，估計(jì)為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸接部分加點(diǎn)潤滑油或再細(xì)致打磨一下，應(yīng)該能得到改善。</P></p>

至于速度，林默感覺應(yīng)該勉強(qiáng)到十節(jié)，不過這湖區(qū)小，多數(shù)時(shí)間在轉(zhuǎn)向，應(yīng)該浪費(fèi)了不少東西，正常直行，應(yīng)該能再快不少。</P></p>

當(dāng)然了，這里指的是，在小湖這樣的平靜水域，沒什么風(fēng)浪水流影響下的速度。</P></p>

有風(fēng)浪，那速度需看風(fēng)浪的朝向，順風(fēng)快逆風(fēng)慢，若在冮河之上行駛，那自然主要看順逆流。</P></p>

綜合而言，也就是十節(jié)船速，不過目前周邊地域，風(fēng)浪、水流這些條件，都尚算可以，若繼續(xù)，應(yīng)該能讓船跑出更理想的速度。</p>