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暴雨前夜（5）

“…文…文哥，你確定沒惹林隊生氣失望嗎？這怎么還讓我們來當這魚販子了？”</p>

何長文身邊，累得那是呼呼喘大氣的劉三，又再一次挑起這個話頭。</p>

“…三啊…肯定沒有，這點我十成十肯定?！?lt;/p>

何長文也有點有氣無力，主要是他也選擇了跟林默一樣，選擇了藏在下面，現在正乎乎賣苦力呢！</p>

他也沒說假，這點他現在是肯定加一定，現在他心結已解，已經沒有這類無端擔擾了。</p>

雖然林默給了他們一個很沒頭沒尾的活計，但何長文偷摸觀察了下，領了這類活計的人還不少，而且好多還都身負特殊本領，光此一點，他便能確定，手上這活兒，有搞頭。</p>

至于是啥活計？那便是販魚，販河魚河鮮這些，雖然上海海產豐富，但好歹也是幾百萬人口的大都市，河魚河鮮這些的消耗同樣龐大無比。</p>

可能是受干熱天氣影響有一段時間了，導致周邊的河魚河鮮出產減少，上海的河魚河鮮價格，略有上揚，但估計有海鮮補充，多數品類價格上揚不大，所以市場反應也不大。</p>

不過林默卻敏銳察覺到一點，那便是從較遠地區(qū)往上海輸送河鮮已經有利可圖，尤其太湖及周邊漁產較大的湖區(qū)。</p>

這里的較遠地區(qū)，指的是魚獲無法較好正常保持新鮮并大規(guī)模輸送至上海的。</p>

不包含冰鮮，冰鮮成本還是較高的，很多漁船并不在船上便對魚獲進行冰鮮，一般是抵達碼頭賣出后才由賣家加冰。</p>

這待遇還是對于海捕，河鮮除了少數珍貴的，基本沒有這待遇，不過有活水艙之類運送活魚，但其也受距離、時間等限制，更何況，現在這天氣，活水艙運送距離也會縮短。</p>

所以上海河鮮主要供應地，也只是旁邊的黃浦江、長江口等，再遠一些，則主要以耐存、耐活、價格較高的河鮮為主，普通魚獲并不多。</p>

林默發(fā)現的商機，則是上海河鮮價格略微上漲后，其實已經能抵消大部分冰鮮運輸成本，也不能稱冰鮮吧！只是加點冰降溫進行保鮮、?；?。</p>

延長一段距離及時間的保鮮，雖冰價也高，但所耗冰塊數量，平均到單位魚重上，其實成本并不高，再加上外地，還是豐產區(qū)的魚價，肯定不及上海這個大都市的市場價，而經林默核算，其中的利益空間已經產生。</p>

當然，還有一個原因，便是上海很多買賣時間轉至夜間，如此，便可以在下午合適時間收魚，收后立刻運魚走人，趕在上海夜間這個買賣的時間段，送至后立即分銷。</p>

如此短平快的玩法，既最大限度確保魚的新鮮程度，同時也最大限度降低保鮮的成本花費，就是有點廢人，得一路吭哧吭哧搖櫓好幾個小時。</p>

目前，何長文的工作，便是從太湖至淀山湖、澄湖、陽澄湖一帶湖區(qū)收魚，然后沿著吳淞江，吭哧吭哧把魚送往上海。</p>

去時順流，速度能快點，但也需四五個小時，所以他們得在二點到三點間便收好魚，然后立即便出發(fā)，一路吭哧吭哧不停歇去送魚。</p>

此時幾人，便是剛將魚收齊，然后又是加冰保存，又是加冰?；畹?，已經累得幾人，有點不愿動彈了。</p>

幾人行動較早，已經忙活有幾天了，這般操弄，確實有利可圖，均算下來，利潤也能有上海二三個工人的工資收入。</p>

雖然也屬辛苦錢行列，但因為需要全程趕時間賣力氣，所以船上人員也不少，如果只算正常船工工錢，其余船老大等人分，其中利益也算頗為可觀的。</p>

而且他們所用的船也較小，單次所運河鮮較少，如果換為更大一些的船，獲利還能更為豐厚。</p>

“魚老板，你們怎么收魚收這么早??？網要起早，收工也早，這魚打的都少了好多?！?lt;/p>

一個魚船稍大，膽量也稍足的漁民，賣完漁獲后并未離開，而是等幾人停下忙活，便打聽起來。</p>

“沒辦法??！我們這是趕趟的買賣，過了這時間，便趕不上趟了?！?lt;/p>

何長文扭腰轉肩的，給對方回了話，還不住叫苦抱怨，說著太陽多辣多累人。</p>

“聽說老板是往上海送魚的？老遠的吧？”船老大繼續(xù)詢問打聽。</p>

“對??！幾十公里呢！要跑四五個小時……”</p>

就這么一問一答，東拉西扯了好半天，船老大才在給船上人遞了兩圈煙后，小心問出其目的。</p>

“有賺頭搞頭嗎？”</p>