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通過洛杉磯的晚間新聞播報(bào)，朱由檢才知道這座拖拉機(jī)制造廠的歷史和價(jià)值。

“據(jù)美聯(lián)社最新消息，一座具有百年歷史，位于洛杉磯的拖拉機(jī)制造廠被大火吞沒。該廠曾為二戰(zhàn)提供大量的謝爾曼坦克，為盟軍部隊(duì)在歐洲戰(zhàn)場的勝利做出不可磨滅的貢獻(xiàn)。此次大火燒掉整座廠房和生產(chǎn)線，燒毀大量的大馬力拖拉機(jī)，據(jù)初步估算損失大概在十五億到十八億之間，實(shí)在是令人痛心疾首?！?

聽完播音員的報(bào)道，朱由檢才知道，撿到寶了。

這是一座價(jià)值十多個(gè)億美元的拖拉機(jī)廠，同時(shí)也是一座在二戰(zhàn)馳名的美軍坦克制造廠，大名鼎鼎的m4謝爾曼坦克，就是這個(gè)廠制造的。這座承載無數(shù)榮耀和傳奇的拖拉機(jī)廠，如今他已經(jīng)完整的，一個(gè)螺絲不差的進(jìn)了朱由檢的口袋。

m4“謝爾曼”坦克：由美國研制，采用焊接車體，炮塔頂部裝甲厚9毫米，車體前部裝甲厚50毫米，炮塔前部裝甲厚85毫米。可安裝過多種發(fā)動(dòng)機(jī)。采用蝸殼彈簧轉(zhuǎn)向懸架。裝備過m3型75毫米L\/40加農(nóng)炮、76毫米口徑炮等，還配備1挺12.7毫米口徑勃朗寧機(jī)槍和2挺7.62毫米口徑勃朗寧m1919A4機(jī)槍。它是二戰(zhàn)中生產(chǎn)數(shù)量最多的坦克之一，從1941年到戰(zhàn)爭結(jié)束，美國工廠生產(chǎn)約53,000輛。

謝爾曼坦克火力比豹式坦殼差不少，不過這畢竟只是生產(chǎn)線，如果后期有了豹式坦殼的圖紙，和技術(shù)熟練的工人，生產(chǎn)任何一種坦克都不是問題。

只是生產(chǎn)拖拉機(jī)和坦克的生產(chǎn)線一定要放在內(nèi)部省份，這樣才好保密和生產(chǎn)。

朱由檢和李巖研究了半天，最終決定還是放在河南洛陽比較好一些，這個(gè)地方地處中原，可以有效避免后世空軍飛機(jī)的轟炸。

大明王朝拿出建設(shè)拖拉機(jī)廠的方案后，帝國調(diào)集無數(shù)的能工巧匠去洛陽，建設(shè)拖拉機(jī)制造廠，蓋廠房，修公路，為了通水通電，還修建了一個(gè)小型的發(fā)電廠。

經(jīng)過兩年多的建設(shè)，終于把一整條的拖拉機(jī)生產(chǎn)線安裝完畢。幸好這個(gè)廠還有很多大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和非常多的大配件，組裝起來沒難度，工人們經(jīng)過努力嘗試，也生產(chǎn)出一批樣品。

不過在拖拉機(jī)制造廠的生產(chǎn)和建設(shè)上，還是史密斯和羅伯特兩人，出力最多。畢竟這兩人是柴油機(jī)電專家，很多事情都離不開他們兩人，兩人又是計(jì)算機(jī)天才，筆記本電腦里面有很多資料，這讓朱由檢在很多方面都依賴兩人的幫助。

尤其是組織生產(chǎn)方面，史密斯曾經(jīng)在造船廠待過，有過現(xiàn)代化的生產(chǎn)和管理經(jīng)驗(yàn)。

于是朱由檢就任命史密斯為洛陽拖拉機(jī)廠的廠長兼總工程師，負(fù)責(zé)拖拉機(jī)廠的所有生產(chǎn)和管理。

而東洋海軍鐵甲戰(zhàn)艦的駕駛和修理培訓(xùn)工作，就全部由羅伯特負(fù)責(zé)。