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野生大黃魚的銷售，為大明王朝開辟了新的財源，有了這些錢，朱由檢再也不必挖空心思到處抄家去搞錢了。

相反，有了朱由檢想干他想干的任何事情。

這天，內(nèi)閣首輔李巖奏報，自從京哈鐵路完工，大批的修路工人無事可做，開始不安分了起來，甚至有人詆毀大明王朝，說什么“要想富，先修路是騙人的。”

為了安撫這些修路工人，給他們一口飯吃，避免他們走上李自成的老路，李過建議修建北京到南京的兩京鐵路，以方便南北官員學子商人的往來。

大基建從來都是拉動就業(yè)和消費的不二法寶，朱由檢自然是言聽計從，因為在大明沒有人比朱由檢更了解大基建的意義了。

這次修建兩京鐵路可以把京哈鐵路還有京大鐵路連接成鐵路網(wǎng)，確立京城的鐵路樞紐的地位。這件事情就交給交通部尚書李之藻負責。

不過這一次，朱由檢不想僅僅是修鐵路，而且想做的更多一點，建立發(fā)電廠和鋼鐵廠，初步建立鋼鐵產(chǎn)業(yè)。發(fā)電廠，設立在京城和金陵，鋼鐵廠設立在河北唐山一帶，并且開發(fā)開平煤礦。

隨著兩京鐵路的開工，鋼鐵的需求會越來越大，那種早期的從現(xiàn)代收購舊鋼軌的模式已經(jīng)不適應大明王朝的需要了。大明王朝要有自己的鋼鐵產(chǎn)業(yè)。

在未來的工業(yè)文明時代，最強大的帝國，一定是一個鋼鐵強國，從后世收購鋼鐵很明顯有很大的缺陷。朱由檢準備從現(xiàn)代收購幾條被淘汰的鋼鐵生產(chǎn)線，這種煉鋼技術比較成熟，又不受大明條件制約，又能躲避現(xiàn)代人的監(jiān)管和注意。

通過朱氏企業(yè)集團的渠道，國內(nèi)某大型鋼鐵企業(yè)集團淘汰下來的兩條鋼鐵生產(chǎn)線和高爐被買了下來。又購買了粗壓機和精壓機來制造鋼軌。

這兩條生產(chǎn)線，一條配置給鞍鋼，生產(chǎn)鐵軌配套部件，一條配置給唐山鋼鐵，生產(chǎn)鋼軌。

同時在京城和金陵分別建立兩座330mw火力發(fā)電機組，未來開平煤礦的煤也就有了去處。

開平煤礦應該是中國近代最早開發(fā)的煤礦，煤層很厚，開采條件好，從現(xiàn)代隨便弄點采礦設備，就可以大量開采。這些煤可以供給火車使用，也可以供給熱電廠，也可以民用，最關鍵的是能解決百姓的就業(yè)問題。因為煤礦是鐵飯碗，不存在失業(yè)的問題。

當然了，電廠、鋼鐵廠修建后，也能解決一部分人的就業(yè)問題。這些工作也是鐵飯碗。

大明王朝的交通部如今對修鐵路已經(jīng)很有一套了，設計、測量已經(jīng)不必求助于現(xiàn)代了，已經(jīng)可以獨立作業(yè)了。

如今大明王朝準備建立自己鋼鐵廠，鋼軌慢慢的都可以自給自足，修建鐵路就更加方便快捷了。

至于鋼鐵廠和發(fā)電廠，設備是朱氏企業(yè)集團購買的。鋼鐵廠的設備可以用二手的，但是發(fā)電廠，朱由檢還是打算用現(xiàn)代的最先進的發(fā)電機組，主要就是省煤，發(fā)電效率高?？梢砸粍谟酪?。

這些設備只要有錢，就可以輕易的搞到，畢竟朱氏企業(yè)集團的實力擺在那里，已經(jīng)沒有人敢懷疑朱氏企業(yè)集團的實力了，都在搶著和朱氏企業(yè)集團做買賣。

現(xiàn)在的朱氏企業(yè)集團想低調(diào)都不行了，實力不允許了。就比如兩座發(fā)電廠的330mw發(fā)電機組，總裝機容量660mw。集團剛剛開始招標，就有很多公司來競標了。

建設鋼鐵廠和煤礦，大明的官員們普遍都是贊成的，煤和鐵在當時已經(jīng)是普遍使用的能源了?？墒腔鹆Πl(fā)電廠，對于大明王朝的官員來說是陌生的。他們紛紛反對，因為這投資太大了，涉及幾百萬兩的白銀，這還只是大明的土建工程，實際的花費都是朱氏企業(yè)集團承擔的。朱由檢已經(jīng)不差錢了，花個幾十億元也是很普通的事情。

但是這些官員的反對無效，朱由檢以國家最高機密，給否決了。

因為火力發(fā)電廠用的是最先進的330mw發(fā)電機組，因此這土建工程，還有安裝測試就比較難搞。

土建大明還是有一些經(jīng)驗的，如今的大明有很多司機會開火車、客車、挖掘機、推土機，對于搞土建工程并不難，至于鋼筋有鞍鋼和河鋼提供，混凝土更難不倒大明王朝，畢竟這水泥可以隨便從現(xiàn)代購買傳送過來，石子可以就地取材，大明王朝搞一個攪拌站就行了。