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野生大黃魚的銷售,為大明王朝開辟了新的財源,有了這些錢,朱由檢再也不必挖空心思到處抄家去搞錢了。
相反,有了朱由檢想干他想干的任何事情。
這天,內(nèi)閣首輔李巖奏報,自從京哈鐵路完工,大批的修路工人無事可做,開始不安分了起來,甚至有人詆毀大明王朝,說什么“要想富,先修路是騙人的。”
為了安撫這些修路工人,給他們一口飯吃,避免他們走上李自成的老路,李過建議修建北京到南京的兩京鐵路,以方便南北官員學子商人的往來。
大基建從來都是拉動就業(yè)和消費的不二法寶,朱由檢自然是言聽計從,因為在大明沒有人比朱由檢更了解大基建的意義了。
這次修建兩京鐵路可以把京哈鐵路還有京大鐵路連接成鐵路網(wǎng),確立京城的鐵路樞紐的地位。這件事情就交給交通部尚書李之藻負責。
不過這一次,朱由檢不想僅僅是修鐵路,而且想做的更多一點,建立發(fā)電廠和鋼鐵廠,初步建立鋼鐵產(chǎn)業(yè)。發(fā)電廠,設立在京城和金陵,鋼鐵廠設立在河北唐山一帶,并且開發(fā)開平煤礦。
隨著兩京鐵路的開工,鋼鐵的需求會越來越大,那種早期的從現(xiàn)代收購舊鋼軌的模式已經(jīng)不適應大明王朝的需要了。大明王朝要有自己的鋼鐵產(chǎn)業(yè)。
在未來的工業(yè)文明時代,最強大的帝國,一定是一個鋼鐵強國,從后世收購鋼鐵很明顯有很大的缺陷。朱由檢準備從現(xiàn)代收購幾條被淘汰的鋼鐵生產(chǎn)線,這種煉鋼技術比較成熟,又不受大明條件制約,又能躲避現(xiàn)代人的監(jiān)管和注意。
通過朱氏企業(yè)集團的渠道,國內(nèi)某大型鋼鐵企業(yè)集團淘汰下來的兩條鋼鐵生產(chǎn)線和高爐被買了下來。又購買了粗壓機和精壓機來制造鋼軌。
這兩條生產(chǎn)線,一條配置給鞍鋼,生產(chǎn)鐵軌配套部件,一條配置給唐山鋼鐵,生產(chǎn)鋼軌。
同時在京城和金陵分別建立兩座330mw火力發(fā)電機組,未來開平煤礦的煤也就有了去處。
開平煤礦應該是中國近代最早開發(fā)的煤礦,煤層很厚,開采條件好,從現(xiàn)代隨便弄點采礦設備,就可以大量開采。這些煤可以供給火車使用,也可以供給熱電廠,也可以民用,最關鍵的是能解決百姓的就業(yè)問題。因為煤礦是鐵飯碗,不存在失業(yè)的問題。
當然了,電廠、鋼鐵廠修建后,也能解決一部分人的就業(yè)問題。這些工作也是鐵飯碗。
大明王朝的交通部如今對修鐵路已經(jīng)很有一套了,設計、測量已經(jīng)不必求助于現(xiàn)代了,已經(jīng)可以獨立作業(yè)了。
如今大明王朝準備建立自己鋼鐵廠,鋼軌慢慢的都可以自給自足,修建鐵路就更加方便快捷了。
至于鋼鐵廠和發(fā)電廠,設備是朱氏企業(yè)集團購買的。鋼鐵廠的設備可以用二手的,但是發(fā)電廠,朱由檢還是打算用現(xiàn)代的最先進的發(fā)電機組,主要就是省煤,發(fā)電效率高??梢砸粍谟酪?。
這些設備只要有錢,就可以輕易的搞到,畢竟朱氏企業(yè)集團的實力擺在那里,已經(jīng)沒有人敢懷疑朱氏企業(yè)集團的實力了,都在搶著和朱氏企業(yè)集團做買賣。
現(xiàn)在的朱氏企業(yè)集團想低調(diào)都不行了,實力不允許了。就比如兩座發(fā)電廠的330mw發(fā)電機組,總裝機容量660mw。集團剛剛開始招標,就有很多公司來競標了。
建設鋼鐵廠和煤礦,大明的官員們普遍都是贊成的,煤和鐵在當時已經(jīng)是普遍使用的能源了??墒腔鹆Πl(fā)電廠,對于大明王朝的官員來說是陌生的。他們紛紛反對,因為這投資太大了,涉及幾百萬兩的白銀,這還只是大明的土建工程,實際的花費都是朱氏企業(yè)集團承擔的。朱由檢已經(jīng)不差錢了,花個幾十億元也是很普通的事情。
但是這些官員的反對無效,朱由檢以國家最高機密,給否決了。
因為火力發(fā)電廠用的是最先進的330mw發(fā)電機組,因此這土建工程,還有安裝測試就比較難搞。
土建大明還是有一些經(jīng)驗的,如今的大明有很多司機會開火車、客車、挖掘機、推土機,對于搞土建工程并不難,至于鋼筋有鞍鋼和河鋼提供,混凝土更難不倒大明王朝,畢竟這水泥可以隨便從現(xiàn)代購買傳送過來,石子可以就地取材,大明王朝搞一個攪拌站就行了。
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