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再入大氣層的彈道導(dǎo)彈彈頭，速度越來越快。

接觸稀薄空氣，并開始在彈頭位置極度壓縮空氣。

原本無影無形的空氣，在極致速度的撞擊下。

變成了一堵致密厚實的空氣墻。

空氣墻在強(qiáng)烈的沖擊下，產(chǎn)生出激波。

同時，劇烈的摩擦讓彈頭外殼材料承受著1000攝氏度以上的高溫。

激波和不斷產(chǎn)生的電離氣體，開始分散大部分的電磁波和無線電信號。

彈道導(dǎo)彈的彈頭，進(jìn)入黑障狀態(tài)。

但與此同時。

彈頭內(nèi)部，陀螺儀、指導(dǎo)裝置和特制的通訊裝置，卻都在正常工作著。

反艦彈道導(dǎo)彈，最大的技術(shù)難題從來就不是末端的機(jī)動和突防能力。

反而是平時并不怎么起眼的制導(dǎo)系統(tǒng)和黑障通訊技術(shù)。

彈頭持續(xù)接收著來自無偵8偵察機(jī)傳輸過來的目標(biāo)雷達(dá)信號。

并且和自身制導(dǎo)系統(tǒng)的計算，相互印證。

不斷修正實時坐標(biāo)。

彈頭尾部幾個小型火箭發(fā)動機(jī)，噴射著高溫氣體，調(diào)整著導(dǎo)彈的姿態(tài)和軌道。

甚至，開始做出簡單的蛇形機(jī)動。

數(shù)十枚標(biāo)準(zhǔn)6導(dǎo)彈從阿利伯克級驅(qū)逐艦上發(fā)射升空。

彈體上巨大的彈翼和氣動舵面，和之前的標(biāo)準(zhǔn)3導(dǎo)彈外形差距明顯。

大氣層內(nèi)防空導(dǎo)彈更加注重大氣層內(nèi)的機(jī)動性，所以需要更多的舵面來控制飛行姿態(tài)。

只是……

這些大氣層內(nèi)攔截的導(dǎo)彈，一般最大極限的攔截目標(biāo)，也就是在3-5馬赫。

而完成再入大氣層，進(jìn)入末端的彈道導(dǎo)彈，則擁有著超過12馬赫的超高速度。

并且……

從天而降！

更是極限壓縮了標(biāo)準(zhǔn)6導(dǎo)彈的反應(yīng)時間。

一枚枚標(biāo)準(zhǔn)6導(dǎo)彈升空。

在空中劃出復(fù)雜且靈動的軌跡。

但卻一枚枚飛向了從天而降的彈道導(dǎo)彈的身后好幾百米，甚至上千米的地方。

攔截失敗的標(biāo)志在伯克驅(qū)逐艦的指揮室屏幕上閃爍著。

兩艘驅(qū)逐艦上的所有艦員，都是一臉驚恐。

不過，根據(jù)墨菲定律：

如果一件事情有可能向壞的方向發(fā)展，就一定會向最壞的方向發(fā)展！

未能讓驚恐有任何的緩解。

軍艦甲板上的觀察員甚至已經(jīng)能夠肉眼看到夜空中體型碩大的彈頭。

密集陣近防系統(tǒng)開始工作。

但還沒等第一發(fā)近防炮彈出膛。

那招從天而降的掌法。

已經(jīng)砸在了第一艘阿利伯克驅(qū)逐艦的艦尾位置。

12馬赫的超高末端速度配合半穿甲反艦戰(zhàn)斗部。

直接在伯克驅(qū)逐艦艦尾位置，開出來一個巨大而丑陋的大洞。

爆炸在0.1秒后發(fā)生。

來自于艦體的底部。

爆炸的火光甚至還沒有來得及沖上甲板。

第二枚導(dǎo)彈已經(jīng)重重砸在了艦體最中央位置。

第一艘阿利伯克級驅(qū)逐艦，被直接劈成了兩截。

大約50公里之外。

第二艘阿利伯克級驅(qū)逐艦上的艦員們，此時無暇顧及天邊閃爍的火光。

因為就在1秒之前。

一枚巨大的彈頭，從天而降，落在了自己軍艦左舷僅僅30米外距離的海中。

掀起的巨大浪花，甚至讓整艘軍艦都跟著顫了顫。

然而，根本來不及慶幸。

下一刻。

艦島便被正正從中間劈開。

一枚高速落下的彈頭，帶著不容置疑的國家意志，貫穿指揮室。

隨后鉆入艦艇甲板下層空間。

緊接著，巨大的爆炸發(fā)生。

因為距離過近。

爆炸同時引爆了艦艇前端垂發(fā)箱內(nèi)還沒有來得及發(fā)射出去的彈藥。

整艘軍艦的前半段，燃成了一個巨大的火球。