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有設(shè)計圖在，研制這東西就很簡單了。

只需要按照設(shè)計圖逐步試制幾遍，之后拿出工藝流程即可。

至于裝卸工沒工作的問題，趙小侯暫時也無解。

科技水平的發(fā)展，最終會讓一些職業(yè)消失的。

當(dāng)然，趙小侯也準備在機械臂大量出現(xiàn)在市面上之前，想點辦法來解決這個問題。

在接到消息時，趙小侯正好在吃午飯，等他吃過午飯，回到地下第六層后，坐在1號智能AI制造的舒服搖搖椅上，一邊喝著1號智能AI泡的茶水，一邊查看起腦海里的那套金屬氧電池。

簡單來說，這種金屬氧電池實際上還是屬于鋰電池范圍。

但較之現(xiàn)在市面上的鋰電池，以及實驗室里正在研究的金屬氧化物電池而言，這種金屬氧電池的儲能效率乃是市面上鋰電池的8倍以上。

簡單來說，其內(nèi)蘊含的科技水平，超過市面上那些鋰電池50年左右。

應(yīng)該算是鋰電池的極限水平了。

如果將這款金屬氧電池投放到市場上去，那么現(xiàn)在的鋰電池公司將會全部破產(chǎn)，而研究鋰電池的所有實驗室也將會處于停頓的狀態(tài)。

這并不奇怪，現(xiàn)在使用普通鋰電池的電動汽車充滿電能夠跑600到1000公里左右。

而這種金屬氧電池，同樣的重量和體積，能夠讓電動汽車跑7000-8000公里。

這就是一個很恐怖的數(shù)據(jù)了。

那樣的話市面上就沒一款電動汽車能夠抗衡。

趙小侯就用了2個小時，設(shè)計了一個實驗計劃，交給1號智能AI。

次日下午三點，1號智能AI就結(jié)束了所有實驗。

當(dāng)然，在實驗報告上可以看出所有的研究脈絡(luò)。

這份實驗報告拿給外人看，就是從建立模型，進行模擬實驗，之后則是進行了10萬次實驗，最終研究出了一款金屬氧電池。

這樣就很合理了。

不至于讓人懷疑這款金屬氧電池的由來。

趙小侯隨后就讓小侯科技公司法務(wù)部的人去申請了專利。

畢竟像金屬氧電池這樣的實驗產(chǎn)物，最終還是要走向民用市場的，因而申請專利也是必要的。

雖然就算是有競爭公司拿到這款電池，也絕沒有進行反向破解的可能。

因為這項金屬氧電池自帶反破解功能，任何對其外殼破壞的暴力行為，都會導(dǎo)致其內(nèi)部完全溶解。

你可以檢測出混合之后的溶解液里有什么元素成分，但無法推測出這款金屬氧電池的結(jié)構(gòu)以及蘊含的技術(shù)。

等專利技術(shù)一下來，趙小侯就將大力神機械臂進行了改裝。

將其電池改成了金屬氧電池。

如此一來，在大力神機械臂的重量，體積尺寸不變的情況之下，大力神機械臂即便是經(jīng)常使用，也只需要半個月左右充電一次。

毫無疑問，這極大延伸了大力神機械臂的使用效率和場景。

實際上就在趙小侯將那1000條大力神機械臂收回改裝電池，準備再拿出去給那些輕型卡車裝上的時候，就有開重卡的司機找負責(zé)安裝的技術(shù)人員詢問情況了。

他們也想要在自己的重卡上安裝一條大力神機械臂。