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跟許多人的刻板印象不同，其實本子陸軍招飛的要求向來不算嚴格。早在1934年上半年，他們便開啟了向西方老牌強國看齊的廣招航空事業(yè)人材制度。

得益于這種相對開明的政策，ija在整個第二次世界大戰(zhàn)期間一直不怎么缺飛行員。

哪怕是在諾門罕戰(zhàn)役中，關東軍陸航跟vvs拼刺刀報銷了大半個滿洲空，鬼子們也能用最短的時間內重整旗鼓。

當然了，資源不足還要廣泛招兵，那勢必要付出一定的代價。

戰(zhàn)場上莫名其妙脫離隊形的“神風特工”，就是該制度下暴露出的問題之一。

“八嘎，快把機頭拉起來，你們這些蠢貨到底在干什么！盯著儀表盤，依靠儀表的指示參數飛行，不要盲目相信自己的眼睛和感知能力?！?

“趕緊想想我在操縱課課堂上講述的補救方案啊，快回來！”

“拉升！”

眼瞅著學員兼下屬，駕駛著戰(zhàn)斗機以45度的大角度直直向地面俯沖而去，支援部隊的日軍陸航中隊長頓時慌了神。

老鬼子趕忙拿起通訊器，在全體作戰(zhàn)頻道內大聲嘶吼。他不斷強調著技術要領，試圖通過現場指導拯救學員們的生命。

只可惜啊，意外發(fā)生的又快又突然。

他在出發(fā)前制定的一系列應急預案，根本沒有發(fā)揮的空間。

“轟！轟！”

隨著一連串的劇烈爆炸，以及亮徹半邊夜色的明艷火光，那些操作失誤的九七式戰(zhàn)斗機直接化作滿天碎片，如同闊劍地雷般散落在津浦鐵路之上。

幾名學藝不精的鬼子飛行員，更是當場就去見了天蝗。

這種迷之操作，一度看呆了空二師的同志們。古有張飛喝斷當陽橋，難不成他們也能憑借暴風戰(zhàn)斗機的雄姿嚇死鬼子？

經過短暫的迷茫，最終還是作戰(zhàn)經驗更加豐富的方子翼看穿了一切。他果斷拿起通訊器，對懵逼的戰(zhàn)士們下令道：

“空間迷向，鬼子戰(zhàn)斗機的飛行員遭遇了空間迷向！有人領航還能犯重大失誤，甚至臨死前連一點補救的措施都沒有，敵人的支援中隊肯定存在大量新手?！?

“趁他病要他命！”

“所有人跟我一起上，去捏捏軟柿子！爭取第一波進攻就徹底打散本子陸航的戰(zhàn)斗隊形。”

“收到！”

空間迷向，說白了就是飛行員在穿越云層或者夜航時出現的空間感錯亂。

這種丟失方向感，甚至是連自身俯仰角都很難判斷的情況并不算罕見，哪怕是在空戰(zhàn)游戲和模擬器中都時有發(fā)生。

人類的感知啊，有時候真就如此不靠譜。

造成上述空難的原因有很多，不過罪魁禍首還當屬連續(xù)作戰(zhàn)導致的精神疲憊。

為了應對空二師近乎無止盡的駭人空襲，鬼子陸航的飛行員們幾乎全天候二十四小時都處在待命狀態(tài)，一旦有什么風吹草動第一時間就要起飛出擊。

折騰了小十天，他們的體力和精力均是抵達了極限。

開車疲勞駕駛都會意外頻發(fā)，更何況是駕駛戰(zhàn)斗機呢。

除開精神疲憊以外，視線受阻也是誘因之一。鬼子們墜機于黎明前，當時所處空域和地面上根本沒有穩(wěn)定的參考目標。

在一片漆黑的陌生環(huán)境，又是菜鳥飛行員外加疲勞駕駛。有一說一，這么多層負面狀態(tài)疊在一起，命再硬的人也很難不死。

“爬升，繼續(xù)爬升，現在的高度還不夠?！?

“咱們數量并不占優(yōu)，所以先不急著測試暴風的中、低空作戰(zhàn)性能，大家的首要任務是殺傷敵人有生力量?！?

下達進攻的命令后，方子翼和自己的僚機身先士卒果斷出擊。

二人都是精銳，把握戰(zhàn)機的能力更是一絕。他們利用鬼子陣腳大亂的時間點，將自身戰(zhàn)斗機的速度優(yōu)勢轉換為高度優(yōu)勢，再將勢能轉換為動能。

生死就在一瞬間。

即使部分鬼子在各自中隊長的提醒下及時機動閃避，可還是有兩架反應不夠快的九七式戰(zhàn)斗機被凌空打成了火花。

俯沖攻擊結束后，兩架暴風戰(zhàn)斗機立馬全速脫離戰(zhàn)場，緊接著重新爬升高度開始籌備下一次掠襲。

“方隊！我只要再擊落一架敵機，就能正式成為一名王牌飛行員啦！”

“快快快，咱們趕緊繼續(xù)進攻。這種打不還手的軟柿子，從我參軍到現在還是第一次見?！?

聽到僚機飛行員興奮的歡呼聲，方子翼情不自禁地露出了微笑。其實他現在的心態(tài)，像極了后世那些沉迷騎馬與砍殺的骨灰級玩家。

本次任務，跟他一起轟炸日軍第二十三師團的同志們，就像是騎砍部隊列表里排在最頂端的高級兵。

他們從拿著“草叉”的“農民”，一步步成長為鱗甲披身劍盾開路的無畏先鋒，全程參與并見證了空二師從無名之輩到冠絕亞洲的崛起之路。

這樣的精銳，少一個都會讓方子翼無比心疼。