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正因為如此，春秋戰(zhàn)場各國的方陣主要以戰(zhàn)車為核心列陣或變陣。

在當時，衡量一個國家軍事實力的重要標志，是此國所擁有的戰(zhàn)車數(shù)量。所以也就有了千乘之國的說法，即一個諸侯國如果擁有超過千乘的戰(zhàn)車，那基本上可以笑傲江湖了。

如晉國、楚國等大國，在春秋后期，便是擁有了數(shù)千輛戰(zhàn)車的軍事超級大國。

千乘戰(zhàn)車，每乘戰(zhàn)車標準配備三名重裝甲士，其中一人負責駕車，為車御；一人負責遠距離攻擊，為車左；一人負責近距離格殺護衛(wèi)，為車右。

能夠成為戰(zhàn)車上的重裝甲士，往往是身份和地位比較高的，有的甚至是大夫級別人物。

如果是國君的戰(zhàn)車，一般國君為車左，車御和車右都是大夫級別的猛人擔任。

當然，這并不是說在戰(zhàn)場上拿出一千乘戰(zhàn)車與敵作戰(zhàn)，只派出三千重裝甲士及一千輛戰(zhàn)車即可。

一輛標準配備的戰(zhàn)車，一開始往往還有72名徒兵，即一千乘戰(zhàn)車的兵力，基本可以確定為七萬余人。

但隨著后來有參戰(zhàn)資格的人口增加，這個標準是在變化的。如楚國，由于可征之兵較多，其兵力便達到了百人配備一乘戰(zhàn)車。

相比徒兵，戰(zhàn)車上的重裝甲兵由于其身份地位的不同，所以具有當然的驕傲感。

相信這些重裝甲兵都是千挑萬選來的，對士兵來講，能夠成為一名重裝甲兵，可能是其作為士兵的莫大榮譽來追求的。

現(xiàn)在，魏舒提出放棄戰(zhàn)車的理念，具體便是“毀車以為行，五乘為三伍”。

即魏舒針對大原一帶復雜的地理環(huán)境，將戰(zhàn)車甲士全部改為重甲步兵，并與輕裝步兵混編。具體配置為原來的五乘戰(zhàn)車上的共十五名重裝甲士，組成三個伍的重裝步兵。

這三伍重裝步兵，成為新型戰(zhàn)斗方陣中的核心攻擊力量，配置于方陣的后翼，也稱后衛(wèi)。

其余的徒兵再配置成前鋒、左翼、右翼、前拒，加上重裝步兵配置而成的后衛(wèi)，從而編組成五種陣勢的步兵陣形。

這五個步兵陣形均為方形，又組成一個大的步兵方陣。各方陣互相配合，互相呼應，形成一個中間為空、四周為徒兵、最后為重裝步兵的有機作戰(zhàn)整體。

這個方陣，就是晉國歷史上赫赫有名的魏舒方陣。

這樣一來，所有的車兵都成了事實上的步兵。魏舒的改革得到了主將中行吳的全力支持，但卻受到了軍中的普遍抵制。

抵制力量主要來源于原來的重甲車兵。

前面說過，車兵往往優(yōu)越于步兵。人家步兵在戰(zhàn)場上苦苦殺敵積累軍功，其首要愿景便是成為一名車兵。

能夠成為車兵是當時許多步兵的奮斗目標，你魏舒倒好，一下將已經(jīng)達成了奮斗目標的車兵咣地降為步兵，這當然令不少車兵心生不滿。

其中有一個叫張三的車兵，是主將中行吳的同宗親戚。此人不但身份高貴，又是中行吳的親戚，而且作戰(zhàn)勇猛，屢立戰(zhàn)功，在軍中有一定的威望和號召力。

聽說自己也被降為步兵，張三頓時火大了，他帶著幾個兄弟便去找魏舒，沖著魏舒吼道：

“戰(zhàn)車，是勇士的生命，我只聽說過要加強戰(zhàn)車攻擊力，從來沒聽說過要忽視戰(zhàn)車的作用。

你的決定，我是不會聽從的，我們這些弟兄，都不愿也都不會從戰(zhàn)車上下來的?！?

魏舒陰沉著臉，聽他把牢騷發(fā)完，轉頭對軍中司馬冷冷道：“當眾違抗軍令，該如何處置？”

司馬大聲道：“斬首示眾！”

魏舒將手一揮，幾名衛(wèi)兵上前，將張三五花大綁起來。

早有張三的親信緊急去報告中行吳：“大事不好了，張三大夫被魏舒將軍抓了起來，準備軍法行事，您快去救他啊?！?