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要不是趙銘嚴(yán)格控制，目前種地的農(nóng)民的壓力也很大，他們平均每個人就要種植十畝地。

以前是沒地種，現(xiàn)在是因?yàn)榈囟嗳松俣鵁馈?

在張揚(yáng)的規(guī)定下，田地必須要有人種植，一旦出現(xiàn)田地荒廢，第一年罰款，第二年直接沒收土地，既然不想種，那就收回地讓想種地的人來種。

在此期間將軍增祺偶爾通知張揚(yáng)到奉天開會，自從張揚(yáng)在奉天剿匪，大股土匪勢力要么被消滅，要么跑到了黑龍江和吉林兩省。

有部分小股土匪勢力悄悄地回到盛京想卷土重來。

被將軍增祺組建的清軍輕松消滅，這一來二去，盛京出現(xiàn)了久違的和平與寧靜。

可惜，和平總是來得那么短暫。

1902年7月14日。

黑龍江哈爾濱至旅順口區(qū)鐵路全線通車，這條經(jīng)過6年修建的中東鐵路終于是全線貫通。

一星期后，沙俄宣布中東鐵路全線正式運(yùn)營。

就在正式運(yùn)營那天，櫻花國封鎖了哈爾濱至旅順路段的鐵路線，理由很簡單，沙俄的鐵路線已經(jīng)進(jìn)入吉林櫻花國管轄的范圍。

沙俄高層聞言大怒。

合著特么的修建的時候你不說，修好了就告訴我鐵路經(jīng)過管轄范圍了，這不明擺著當(dāng)自己傻瓜嗎。

櫻花國悍然強(qiáng)占了沙俄的中東鐵路，這一行為猶如一道驚雷，瞬間劃破了原本就緊張的東北地區(qū)天空，使得兩國之間的矛盾急劇升溫。

要知道，這條中東鐵路對于沙俄來說具有極其重要的戰(zhàn)略意義和經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

它不僅是連接歐亞大陸的交通要道，更是沙俄在遠(yuǎn)東地區(qū)擴(kuò)張勢力、掌控資源的關(guān)鍵紐帶。

然而，櫻花國卻無視沙俄和國際道義，憑借著其日益膨脹的野心和軍事實(shí)力，強(qiáng)行將這條鐵路據(jù)為己有。

此舉引發(fā)了沙俄方面的強(qiáng)烈不滿和憤怒抗議。

沙俄政府立即向櫻花國提出嚴(yán)正交涉，要求對方立刻歸還被侵占的鐵路，并對由此造成的損失給予賠償。

但櫻花國卻置若罔聞，反而變本加厲地加強(qiáng)對中東鐵路沿線地區(qū)的控制和管理，甚至還派遣軍隊(duì)進(jìn)駐，擺出一副強(qiáng)硬到底的姿態(tài)。

隨著雙方對峙局勢的不斷加劇，戰(zhàn)爭的陰云開始籠罩在東北上空。

各列強(qiáng)國紛紛關(guān)注著這場爭端的發(fā)展走向。

清政府這一年來不斷的嘗試通過外交手段收回被沙俄和櫻花國強(qiáng)占的黑龍江和吉林，可結(jié)果不盡人意。

眼見著兩國就要在自家土地上打起來，清政府無能為力，只得以局外中立，免貽各國口實(shí)為借口將自己置身事外。

東北大地短暫的和平也因此而變得愈發(fā)動蕩不安起來……