請關(guān)閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式并且關(guān)閉廣告屏蔽過濾功能，避免出現(xiàn)內(nèi)容無法顯示或者段落錯亂。

第713章 無法計算！模擬攔截失敗

“第一發(fā)洲際導(dǎo)彈，模擬攔截計算失敗?！?

在一個老式的計算機(jī)面前，負(fù)責(zé)模擬攔截計算的帕特森教授露出一抹苦笑。

無法計算。

完全無法計算。

“為什么無法計算？”

帕特森身邊的梅里克緊緊皺眉。

身為鷹國安全的首要負(fù)責(zé)人，梅里克非常重視這一次試射。

因為一旦華國試射成功而他們無法進(jìn)行攔截，首當(dāng)其沖承擔(dān)納德怒火的人，一定會是他。

“呃……尊敬的梅里克先生，這是一個非常復(fù)雜非常復(fù)雜的物理問題。如果我們可以解決這個問題的話，我想我將會價值五個師?！?

帕特森仍然苦笑著說說道。

從他說的話當(dāng)中，梅里克嗅到了一絲不同尋常的味道。

畢竟得到過“價值五個師”評價的人，歷史上就只有一個。

“五個師？你是說……”

“是的，就是他提出并研究的彈道?？雌饋怼A國人已經(jīng)完全研究明白了?！?

“這怎可能？”

梅里克近乎失聲尖叫。

這個彈道的原理，是相當(dāng)簡單的。

無非就是先拋物線再曲線的一條彈道。

但是實際上，想要讓導(dǎo)彈復(fù)刻這條彈道的難度大得驚人。

最直接的一點，就是導(dǎo)彈外形上的設(shè)計。

了解汽車和飛機(jī)都都知道，為了讓車子跑得更快讓飛機(jī)飛得更省油，往往會對它們的外形進(jìn)行改造，使其適應(yīng)周圍的環(huán)境。

研究這個東西的學(xué)問，叫做空氣動力學(xué)。

同樣是需要研究空氣動力學(xué)的，導(dǎo)彈的難度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)在飛機(jī)汽車之上。

因為大氣是有分層的。

高度、溫度、濕度，都會影響導(dǎo)彈在這一層大氣當(dāng)中的飛行情況。

所以每一層的密度和層流規(guī)律，都必須要搞明白。

搞不明白的話，導(dǎo)彈在飛行的過程當(dāng)中就不會按照最初設(shè)想的方向飛行了。

飛到南轅北轍的位置，也并非完全不可能。

然后光搞明白還不夠，還得進(jìn)行數(shù)學(xué)上的建模。

在計算機(jī)模擬導(dǎo)彈進(jìn)入每一層之后會發(fā)生什么樣的現(xiàn)象，隨后通過計算機(jī)模擬的數(shù)據(jù)，來對導(dǎo)彈的外形進(jìn)行設(shè)計與修改。

如果在數(shù)學(xué)計算上進(jìn)行失誤，又或者是在計算機(jī)建模的時候出現(xiàn)失誤。

最后制作出來的導(dǎo)彈，同樣會出現(xiàn)在南轅北轍的位置。

這里就不得不提一些模擬軟件了。

所有人都知道國外的很多軟件都非常發(fā)達(dá)。

什么cAd、pS、AbAqUS……

但是很多人都不知道，在軍用的領(lǐng)域上，華國的軟件也非常的先進(jìn)。

沒有先進(jìn)的軟件，就無法模擬大氣的各種參數(shù)，也無法模擬現(xiàn)實中各種飛機(jī)火箭導(dǎo)彈的參數(shù)。

這些都無法模擬的話，中途也就無法模擬導(dǎo)彈發(fā)射的情況了。

光是這些問題，就得是數(shù)學(xué)、物理學(xué)、計算機(jī)的頂級人才匯聚一堂才有可能解決。

可是導(dǎo)彈真就只涉及這些領(lǐng)域？

當(dāng)然不是。

還有風(fēng)洞。

計算機(jī)模擬完了，該用真實的情況進(jìn)行模擬了。

可問題在于怎么模擬？

朝天上開炮？

朝海洋開炮？

那別人衛(wèi)星一照，不就全照出來了嗎？