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沒法玩?。?

看來古歌考慮到了鷹國充電樁基建不行的事情，想到了解決辦法。

卻沒想到如何解決網(wǎng)絡(luò)基建的問題。

當(dāng)初陳騰想要加速移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，可是真金白銀砸了好多錢進(jìn)去。

古歌，卻未必能像陳騰那樣砸錢。

這場直播看到這，陳騰就放心許多。

考慮一段時(shí)間之后，陳騰又讓人在騰達(dá)汽車的官方平臺(tái)上發(fā)布了在全球出售汽車的計(jì)劃。

鷹國赫然在列。

時(shí)間，則是三到五年內(nèi)。

這個(gè)決策是騰達(dá)汽車眾多高層經(jīng)過考慮之后的決策。

他相信等三到五年之后進(jìn)入鷹國市場，鷹國道路上的充電樁數(shù)量應(yīng)該會(huì)多一點(diǎn)。

到時(shí)候進(jìn)入鷹國市場，不至于因?yàn)闆]有基建設(shè)施導(dǎo)致消費(fèi)者的體驗(yàn)下降。

這個(gè)消息很快就傳遍了整個(gè)鷹國。

由古歌無人汽車掀起的熱度，最后被騰達(dá)汽車完全接收。

“原本還想著要不要強(qiáng)忍著谷歌無人汽車的缺點(diǎn)買一臺(tái)，現(xiàn)在決定了，再等三年！”

“我都不敢想三年后的騰達(dá)汽車到底會(huì)發(fā)展到什么樣的水準(zhǔn)?！?

“騰達(dá)出手太狠了，一次邀請賽，一次公布售賣計(jì)劃，直接將古歌打得落花流水?！?

“古歌的無人駕駛這下是徹底完蛋了?！?

就連普通的網(wǎng)友們在這一天，都看懂了這明晃晃的商戰(zhàn)。

古歌大敗。

具體一點(diǎn)，便是慘淡的銷量。

在古歌汽車正式上市后的第五天，就有人爆料古歌汽車的到目前為止的銷量只有三百多輛。

這三百多輛，大部分還都是正式上市前預(yù)定的。

這位知情人士的爆料，無疑是又給了古歌一個(gè)迎頭痛擊。

當(dāng)天，古歌的股價(jià)就開始暴跌。

網(wǎng)友們更是無法相信這銷量會(huì)是古歌汽車的銷量。

“多少？三百多輛？”

“不是說預(yù)定的就有好幾千輛了嗎？怎么到最后成交的反倒只有三百多輛了?！?

“這個(gè)銷量說的不嚴(yán)格，應(yīng)該是成交量。預(yù)定的那些估計(jì)在看了網(wǎng)絡(luò)上的評(píng)價(jià)之后都不付尾款了?！?

“那這次古歌虧大發(fā)了，估計(jì)比上次的智能眼鏡虧得還要慘?！?

“那肯定的，這一次古歌還和電點(diǎn)合作弄了很多充電設(shè)施，現(xiàn)在也全都收不回本，便宜其他的電車廠家了。”

古歌的這次慘敗，陳騰是非常滿意的。

從商業(yè)的角度來看，這一次古歌的慘敗可以降低未來騰達(dá)進(jìn)軍鷹國市場的難度。

站在更高的角度來看，汽車工業(yè)是牽扯特別多的工業(yè)。

一旦古歌成功，帶動(dòng)的就業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈可以說是不計(jì)其數(shù)。

納德之所以在年初的時(shí)候幫助古歌打點(diǎn)，無非就是希望古歌能帶動(dòng)鷹國的制造業(yè)。

所以陳騰不能讓古歌成功。

他也確實(shí)做到了這一點(diǎn)，并沒有讓古歌成功。

而站在古歌的角度，這一次重大的失敗需要有人負(fù)責(zé)。