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之后這個(gè)產(chǎn)品主要面向哪個(gè)群體，產(chǎn)品的定價(jià)，都會(huì)圍繞著這個(gè)標(biāo)簽展開。

被打上“尊貴”標(biāo)簽的商品，定價(jià)注定不會(huì)便宜。

而在這一次的宣傳中，古歌將成功人士與他們的無人駕駛汽車聯(lián)系了起來。

這個(gè)宣傳策略，讓陳騰放心了一些。

在智能駕駛汽車這個(gè)子賽道里，最重要的標(biāo)簽應(yīng)該是“智能”。

那么古歌為什么不用“智能”作為自己產(chǎn)品的標(biāo)簽?zāi)兀?

陳騰猜測，大概是他們的無人駕駛汽車還不夠智能。

至于成功人士這個(gè)標(biāo)簽，陳騰覺得并不適合打在無人駕駛汽車上。

因?yàn)檎嬲某晒θ耸?，有司機(jī)。

就像是陳騰。

在騰達(dá)研發(fā)出智能駕駛汽車之前，陳騰的車都是他的那輛寶馬。

一般情況下，都是由陳騰的司機(jī)來開的。

真正的成功人士，不會(huì)需要一輛無人駕駛汽車。

因?yàn)楸緛硪膊挥盟麄冮_車。

所以成功人士這個(gè)標(biāo)簽，其實(shí)是打給那些中產(chǎn)階級(jí)看的。

給他們營造一種買了古歌無人駕駛汽車就能變成成功人士的感覺。

后續(xù)的宣傳策略，也基本上確定了這一種基調(diào)。

等到古歌為他們的無人駕駛汽車開新品發(fā)布會(huì)的那一天，陳騰也坐在電腦面前收看這一次的直播。

果然，在一開始古歌的無人駕駛汽車便開始介紹內(nèi)飾、車標(biāo)、外形的一些設(shè)計(jì)師。

全都是一些十分知名的設(shè)計(jì)師。

雖然陳騰一個(gè)名字都沒聽過，不過從頭銜和履歷上來看，這些設(shè)計(jì)師確實(shí)很有本事。

在介紹完這些東西之后，桑達(dá)爾又驕傲地宣布他們作為新能源車，續(xù)航里程達(dá)到了足足1000公里。

這個(gè)續(xù)航里程乍一聽確實(shí)非常有東西。

騰達(dá)的新品發(fā)布會(huì)過去不久，很多人都將這個(gè)續(xù)航里程和騰達(dá)汽車的續(xù)航里程對(duì)比起來。

騰達(dá)汽車的續(xù)航里程，只有750公里。

不過只需要仔細(xì)一看就知道，桑達(dá)爾他們的新能源汽車采取的是混動(dòng)方案。

相比起純電，混動(dòng)的優(yōu)勢就在于可以加油。

在找不到充電樁的情況下，可以直接去加油站續(xù)航。

陳騰不得不承認(rèn)，這一點(diǎn)的確是混動(dòng)的優(yōu)勢。

他們也確實(shí)考慮到了鷹國這邊的情況——基建并沒有那么發(fā)達(dá)。

如果純電動(dòng)，估計(jì)都找不到充電樁。

而且鷹國的發(fā)電量，可比不上華國的發(fā)電量。

這一點(diǎn)，陳騰認(rèn)為是古歌做的不錯(cuò)的地方。

許多人也在稱贊這個(gè)混動(dòng)方案。

不過當(dāng)桑達(dá)爾聊到無人駕駛這一部分的時(shí)候，陳騰就徹底放松下來。

他們的無人駕駛水平，只能用普普通通來形容。

從桑達(dá)爾介紹的智能駕駛來看，他們?nèi)斯ぶ悄艿姆磻?yīng)速度非常慢。

在采用無人駕駛模式的時(shí)候，車速不會(huì)超過50碼。

當(dāng)然，在這一點(diǎn)上他們肯定不會(huì)承認(rèn)是智能駕駛的水平有問題，只說是為了安全考慮。

此外陳騰在桑達(dá)爾舉的例子當(dāng)中，也沒有看見智能駕駛超過或者持平騰達(dá)智駕的水平。

“那就下戰(zhàn)書吧。”

等到古歌的這場新品發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，陳騰關(guān)閉了電腦，準(zhǔn)備針對(duì)古歌的無人駕駛汽車展開較量。