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目前模擬的情況，就已經(jīng)是絕大部分人遇到的最多的場(chǎng)景了。

車(chē)子的速度也不快，就60、70碼左右。

“可以看出我們的智能駕駛系統(tǒng)，在這種情況下是非常游刃有余的。”

“那么接下來(lái)，我們會(huì)將車(chē)子的車(chē)速提升到150碼，以極快的速度去面對(duì)道路上有可能發(fā)生的一些特殊情況?！?

小張說(shuō)完之后，用對(duì)講機(jī)控制著車(chē)子的速度提升到了150碼。

在即將經(jīng)過(guò)一個(gè)視線不好的路口之后，一輛電瓶車(chē)突然從旁邊竄了出來(lái)。

驚人的速度，讓許多人都驚呼一聲。

150碼的速度，如果撞上這輛電瓶車(chē)，能夠造成多么嚴(yán)重的后果不必多說(shuō)。

這樣的情況，騰達(dá)的智能駕駛系統(tǒng)真的能反應(yīng)過(guò)來(lái)嗎？

距離突然沖出來(lái)的電瓶車(chē)，只有幾百米的距離。

不過(guò)車(chē)子也是迅速地反應(yīng)過(guò)來(lái)進(jìn)行制動(dòng)，在即將撞上的一瞬間將車(chē)子剎住。

“事實(shí)上我們團(tuán)隊(duì)的制動(dòng)系統(tǒng)還存在一定的缺點(diǎn)和不足，像我們模擬的距離，我們的車(chē)子是可以剎住的，但如果只有幾十米的距離，那……”

小張承認(rèn)目前車(chē)子的不足。

不過(guò)這個(gè)不足并沒(méi)有讓魏東智等人不滿。

因?yàn)樗麄円仓?，如果真是幾十米的距離突然竄出來(lái)一輛電瓶車(chē)，那甭管是真人還是智能駕駛系統(tǒng)都是剎不住的。

這個(gè)受到剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制約。

但是現(xiàn)在他們看到的是，這輛車(chē)子在150碼的高速下，做的比人要更好。

正常人，都不一定能在這個(gè)距離下穩(wěn)穩(wěn)地剎住。

“比起人，人工智能最大的特點(diǎn)就是不會(huì)因?yàn)槲＜钡那闆r，變得手忙腳亂，也不會(huì)因?yàn)槠v導(dǎo)致駕駛出現(xiàn)任何的問(wèn)題?！?

小張說(shuō)著，車(chē)子也在150碼的高速下順利地化解各種各樣比較危險(xiǎn)的情況。

看到來(lái)自各個(gè)視角的演示，魏東智等人眼睛都看直了。

“這是怎么做到的？我怎么感覺(jué)……有點(diǎn)像是未卜先知？”

有人皺著眉頭問(wèn)道。

陳騰微微挑眉，聽(tīng)出了對(duì)方的言外之意。

無(wú)非就是質(zhì)疑這一切都是提前安排，預(yù)演好的。

小張像是沒(méi)有聽(tīng)出來(lái)對(duì)方的言外之意一樣。

“因?yàn)槲覀兊钠?chē)擁有十多個(gè)功能各異的傳感器，所以在危險(xiǎn)到來(lái)之前，我們可以提前察覺(jué)到異常情況?！?

“實(shí)際上，在這個(gè)測(cè)試場(chǎng)地還無(wú)法完全發(fā)揮出我們這個(gè)智能駕駛的上限?！?

“如果使用騰達(dá)地圖的人足夠，我們的智能駕駛系統(tǒng)能連接騰達(dá)地圖的數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析出周?chē)能?chē)況，判斷出更加合適的駕駛路線?！?

這時(shí)車(chē)子的車(chē)速又慢了下來(lái)，在小張的控制下完成掉頭、停車(chē)等任務(wù)。

魏東智微微點(diǎn)頭，倒是對(duì)這個(gè)智能駕駛的表現(xiàn)非常滿意。

“我想按照現(xiàn)在的測(cè)試結(jié)果，完全可以放在道路上測(cè)試測(cè)試?！?

有人附和道：“我贊成，不過(guò)還得放一些真人司機(jī)，在人工智能沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)的情況下，接手車(chē)輛的掌控權(quán)，避免出現(xiàn)安全事故。”

相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)紛紛點(diǎn)頭，并沒(méi)有對(duì)這個(gè)流程提出反對(duì)意見(jiàn)。

不管怎么說(shuō)，現(xiàn)在的這個(gè)模擬測(cè)試還是能得到許多領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可的。

“不過(guò)我還有些問(wèn)題想問(wèn)。”剛才第一個(gè)提出質(zhì)疑的領(lǐng)導(dǎo)，再次看向小張。

“您問(wèn)，能回答的我都回答?！?