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在咱們國家的城市有個通病。
那就是造血能力太弱,特別是城市本身的收益把控方面的能力簡直。。。
這也不怪城市本身,都是追求Gdp高度發(fā)展的結(jié)果。
想要深耕一個城市畢竟需要時間,但搞房地產(chǎn),就可以快速提高本市的Gdp,這就給所有人一個印象。
想發(fā)展,那就必須的發(fā)展房地產(chǎn),也只有房地產(chǎn)才能快速累積一個城市的Gdp。
也可以說,很多城市本身他們的屁股最初坐的就不正。
這就導(dǎo)致,房地產(chǎn)經(jīng)濟發(fā)展到一個頂點以后。
市財政普遍虧空。
因為沒有太多相關(guān)產(chǎn)業(yè)做支撐,也沒有一個像樣的城市規(guī)劃和統(tǒng)計,這就導(dǎo)致每個城市運營到最后都會出現(xiàn)天量負債,也就會出現(xiàn)越來越大的問題和窟窿。
特別是一些早期從解放后發(fā)展的好的一些城市,因城市本身已經(jīng)定型,其改造成本,還有一些公共資源升級成本,那都是很多城市本身很難承擔的。
為了甩包袱,彭書記這也是拼了。
“主要是這個有軌電車便宜啊,你就把全套拆卸了,在一些非洲國家做成有軌貨車,其收益也是相當可觀的,要知道在非洲有一些國家能源十分緊張,電力,本身價錢就便宜。。。。”
他沒說的是,有一些非洲國家,即便是首都,一年三百六十五天,也的停電兩百天的事,主打一個忽悠。
這說的那是頭頭是道,還真給彪哥說動心了。
“那這玩意看來還挺好用的?!?
“嗯,從經(jīng)濟成本來說非常不錯,美中不足的就是變道問題,但直線運輸,那絕對比一般的公交車和汽車好用,故障率還低,維護成本更便宜?!?
彭書記沒說的是,這玩意在道路上一旦壞了一輛,那后面就誰也別走了。
平時不壞,一旦壞路上了,麻煩不死你。
“那行,有多少輛?”
“咱們有軌電車公司,現(xiàn)在一共還有接近五十輛電車,咱們公交公司還有小型客車,中型客車,大型客車,一共670輛各種淘汰車型。。。”
“誒。。。這咋還加上公交公司了?!?
“范老板,你能者多勞,咱市里面困難,現(xiàn)在給公交公司開工資都有一些困難了,你也知道,咱們市里面財政困難,你就都給收了哈。還有鞍山市運輸公司,各種九十年代的貨車,拖車,掛車。。。?!?
好么,彭書記這開始一環(huán)套一環(huán)了,剛剛還公交公司呢,現(xiàn)在又到運輸公司了,緊跟著彭書記這嘴始終不停。
什么市里面報廢車輛管理處的報廢車輛啊,還有什么,最近交警支隊扣的摩托車三蹦子,最后甚至給市里面這幾年淘汰下來的所有辦公座椅,辦公設(shè)備,都給拿出來直接都給打包了。
為了甩賣這些,彭書記看來也是拼了,只要是沒用的,能換錢的,能賣就賣。
關(guān)鍵他這任期不賣,別人下個任期也的賣。
還不如他這個任期都給賣了,然后還能換回來大筆的流動資金。
至少自己任期內(nèi)賬面上好看,還能給不少大窟窿給堵上一些,不能說完全平賬吧,但他這就有底氣借更多的錢了。
“一共也就這些,咱們也不用一項一項算了,這價錢肯定都。。。。?!?
彭書記這邊還在說呢,一號樓里面出來人了。
“趕緊都進去啊,秦部長等你們呢?!?
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