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在咱們國家的城市有個通病。

那就是造血能力太弱，特別是城市本身的收益把控方面的能力簡直。。。

這也不怪城市本身，都是追求Gdp高度發(fā)展的結(jié)果。

想要深耕一個城市畢竟需要時間，但搞房地產(chǎn)，就可以快速提高本市的Gdp，這就給所有人一個印象。

想發(fā)展，那就必須的發(fā)展房地產(chǎn)，也只有房地產(chǎn)才能快速累積一個城市的Gdp。

也可以說，很多城市本身他們的屁股最初坐的就不正。

這就導(dǎo)致，房地產(chǎn)經(jīng)濟發(fā)展到一個頂點以后。

市財政普遍虧空。

因為沒有太多相關(guān)產(chǎn)業(yè)做支撐，也沒有一個像樣的城市規(guī)劃和統(tǒng)計，這就導(dǎo)致每個城市運營到最后都會出現(xiàn)天量負債，也就會出現(xiàn)越來越大的問題和窟窿。

特別是一些早期從解放后發(fā)展的好的一些城市，因城市本身已經(jīng)定型，其改造成本，還有一些公共資源升級成本，那都是很多城市本身很難承擔的。

為了甩包袱，彭書記這也是拼了。

“主要是這個有軌電車便宜啊，你就把全套拆卸了，在一些非洲國家做成有軌貨車，其收益也是相當可觀的，要知道在非洲有一些國家能源十分緊張，電力，本身價錢就便宜。。。。”

他沒說的是，有一些非洲國家，即便是首都，一年三百六十五天，也的停電兩百天的事，主打一個忽悠。

這說的那是頭頭是道，還真給彪哥說動心了。

“那這玩意看來還挺好用的?！?

“嗯，從經(jīng)濟成本來說非常不錯，美中不足的就是變道問題，但直線運輸，那絕對比一般的公交車和汽車好用，故障率還低，維護成本更便宜?！?

彭書記沒說的是，這玩意在道路上一旦壞了一輛，那后面就誰也別走了。

平時不壞，一旦壞路上了，麻煩不死你。

“那行，有多少輛？”

“咱們有軌電車公司，現(xiàn)在一共還有接近五十輛電車，咱們公交公司還有小型客車，中型客車，大型客車，一共670輛各種淘汰車型。。。”

“誒。。。這咋還加上公交公司了?！?

“范老板，你能者多勞，咱市里面困難，現(xiàn)在給公交公司開工資都有一些困難了，你也知道，咱們市里面財政困難，你就都給收了哈。還有鞍山市運輸公司，各種九十年代的貨車，拖車，掛車。。。?！?

好么，彭書記這開始一環(huán)套一環(huán)了，剛剛還公交公司呢，現(xiàn)在又到運輸公司了，緊跟著彭書記這嘴始終不停。

什么市里面報廢車輛管理處的報廢車輛啊，還有什么，最近交警支隊扣的摩托車三蹦子，最后甚至給市里面這幾年淘汰下來的所有辦公座椅，辦公設(shè)備，都給拿出來直接都給打包了。

為了甩賣這些，彭書記看來也是拼了，只要是沒用的，能換錢的，能賣就賣。

關(guān)鍵他這任期不賣，別人下個任期也的賣。

還不如他這個任期都給賣了，然后還能換回來大筆的流動資金。

至少自己任期內(nèi)賬面上好看，還能給不少大窟窿給堵上一些，不能說完全平賬吧，但他這就有底氣借更多的錢了。

“一共也就這些，咱們也不用一項一項算了，這價錢肯定都。。。。?！?

彭書記這邊還在說呢，一號樓里面出來人了。

“趕緊都進去啊，秦部長等你們呢?！?