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要不是這年頭的摩托車動(dòng)輒幾千塊，實(shí)在是太貴，他真的很想買上一輛摩托車！

畢竟，這個(gè)年代的摩托車可是身份與地位的象征，其地位遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于后世的小轎車，甚至可以與豪華超跑相媲美。

雖然，他的口袋里有五千塊錢，足夠買一輛摩托車了，但這樣一來，他的積蓄就會(huì)被花得一干二凈，也沒有錢去買店鋪了。

好鋼要花在刀刃上，相比之下，張衛(wèi)東更傾向于購(gòu)買店鋪，除去內(nèi)購(gòu)資格需要500塊，剩下的錢可以買4間店鋪。

這才是真正的投資。

摩托車買回來是貶值的，而買店鋪是升值的。

而且，從村里到集市，騎自行車也是相當(dāng)方便的。

張衛(wèi)東對(duì)摩托車并沒有太多的執(zhí)念，所以打算先把買摩托車放一放，等到將來賺到更多的錢后再考慮入手。

不一會(huì)，他來到了供銷社門前。

然而，就在這時(shí)，他突然一拍腦袋，想起一個(gè)問題：他沒有自行車票！

1979 年，盡管已經(jīng)改革開放了。

當(dāng)改革剛剛開始，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)展現(xiàn)出一定的活力，但由于規(guī)模尚未形成，市場(chǎng)上各類物資依然極度匱乏。

而想要購(gòu)買像自行車這樣的緊俏商品，必須要有相應(yīng)的票據(jù)才行。

在接下來的十幾年里，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)一直都是并行著。

而這個(gè)時(shí)候，延續(xù)了幾十年的票證制度，也依然存在。

即使到了 80 年代，人們購(gòu)買商品仍然需要憑借各種票據(jù)，這種情況一直持續(xù)到 90 年代才逐漸得到改善。

直到那時(shí)，票證制度才真正被廢除。

這也是為什么79 年，林場(chǎng)這邊，開放了集市，就能很快形成一定的影響力緣故。

在集市無需憑票供應(yīng)，便可以買到各種商品，有著密切關(guān)系。

這也是集市的天然優(yōu)勢(shì)所在。

相比之下，如果想去供銷社或國(guó)營(yíng)商店購(gòu)買東西，沒有相應(yīng)的票據(jù)可是行不通的。

無論是購(gòu)買糧食還是衣服，甚至是酒類，都需要對(duì)應(yīng)的票據(jù)。

而對(duì)于那些稀缺的物品，比如自行車、電視機(jī)等，想要拿到票，都挺費(fèi)勁。

如果沒有這些票據(jù)又想要買這些東西，怎么辦？

人不能被尿憋死，辦法也是會(huì)有的，那就是去找票販子！

所以，沒有自行車票的張衛(wèi)東，并沒有直接走進(jìn)供銷社，而是在門口稍作停留。

果然，沒過多久，一個(gè)看起來賊眉鼠眼的中年人就走到了張衛(wèi)東身旁，主動(dòng)找上了他，壓低聲音問道：“兄弟，你要不要票??？什么票都有?！?

“我想要自行車票，你有沒有？”張衛(wèi)東詢問道。

“有，當(dāng)然有，不過這自行車票可不好弄，價(jià)格可不便宜哦，要三十塊錢一張?！逼必溩踊卮鸬?。

“給我一張?！睆埿l(wèi)東拿出了三十塊錢。

“對(duì)了，再給我?guī)讖垷熎??！睆埿l(wèi)東突然想起什么，經(jīng)濟(jì)煙實(shí)在是太難抽了，雖然不要票。

但他是真的抽不習(xí)慣。

不一會(huì)，自行車票和煙票到手！

搞定了票，張衛(wèi)東便進(jìn)入了供銷社。

“鳳凰牌自行車，145塊錢一輛，永久牌自行車，135塊錢一輛，如果是28大杠，要貴上10塊。”

售貨員介紹著供銷社里幾種不同類型的自行車。

鳳凰牌和永久牌自行車，質(zhì)量都差不多，男的騎永久牌多一些。