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上周五南州投資集團的市值是2.48萬億，增發(fā)股票后，市值突破3.18萬億，漲停后，市值達到3.498萬億，股價也從350漲到了385元\/股。

就這一天時間，南州投資集團實現(xiàn)一日增加1萬億市值，集團賬上資金也多了7000億，霍政三選一高科技次數也累積到了11次。

同日，孚能科技再度漲停，已連續(xù)六天六板，市值達到1050億，成為繼南州投資集團之后第二個突破千億市值的企業(yè)。

江鋒鋰業(yè)也迎來六天六板，市值達到950億，僅差50億市值突破重回千億大關。

九豐能源也漲停了，因為他發(fā)布了取得超磁感應充電裝置獨家協(xié)議，原本180億市值漲停后達到198億。

也因為利好緣故，在今天正式增發(fā)股份后也取得很好的成績，當天就完成了45億的融資，總股本增加帶動市值增加，市值達到243億人民幣。

4月16日，上午九點半A股開盤，孚能科技、江鋒鋰業(yè)、九豐能源再次漲停，南州投資集團也迎來兩天兩板，市值達到38,478億人民幣，一日增加三千多億市值，三選一高科技累計次數達15次。

同日，江鈴汽車南州汽車廠正式投產，同日晚上召開新型超級鋰商用載貨車發(fā)布會。

發(fā)布會一開，國內外主要做商用載貨車的汽車企業(yè)面如死灰，沒想到江鈴汽車反應這么迅速，這么快就推出了超級鋰載貨車。

設計不要時間的嗎？

他們哪知道，江鈴汽車早在半年前就開始設計了。

這也就是霍政為什么允許孚能科技可以向其它做載貨車的車企銷售超級鋰電池的原因，因為江鈴汽車可以在別的車企還在設計的時候就能推出新型載貨車，時間上領先對手一大截，所以根本不需要通過對同行禁售超級鋰，保障江鈴汽車搶占市場。

話說回來，如果江鈴汽車有這么大的優(yōu)勢還干不過同行，那真的要考慮讓何忠姓去水庫養(yǎng)魚了。

4月17日，南州投資集團再次漲停，市值達到4.2萬億，霍政的三選一高科技累計次數達到19次。

同日，華為旗下鴻蒙智行汽車與梅隆財團達成合作，雙方合資380億美元成立hm汽車，成為繼米洛之后，第二個在歐美區(qū)域成立的中美合資汽車品牌。

在hm汽車成立之后，蔚來與杜邦財團合資成立wd汽車，理想與羅斯柴爾德財團成立LL汽車，比亞迪與沃爾頓財團成立bwR汽車等等。

一時間，中美合資汽車品牌在歐美汽車市場如春筍般紛紛破土而出，截至4月25日之前，在歐美汽車的中美合資汽車品牌達到12個，全都是中國有名的汽車品牌與歐美資本合資成立的汽車品牌。

而中美合資汽車品牌每成立一個，孚能科技的大訂單就多接到一個。

時間飛速流逝，一晃來到五月一日勞動節(jié)。

在這一天，江南省召開全省人民代表大會，重新選舉新的一屆江南省省委干部班子。

代表會議中，霍政被選為江南省常務副省長，專管財政經濟，同時免去江南省國資委副主任、江南省財政廳副廳長、江南省國土資源廳副廳長。

至此，霍政成為全國以來最年輕的常務副省長。

當江南省政府公布選舉結果，廣大群眾得知霍政當選常務副省長，沒有幾個異樣的聲音，全都是拍手叫好，認可選舉結果。