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聽了二人的表態(tài)，會議室內(nèi)的眾人面色稍有緩和。

坐在主持人身邊的秦自遠開了口：

“既然楊主任和兩位組長早有準備，那么問題就簡單了。我看還是按照人員替換的方式來處理，這樣做不僅減少發(fā)射次數(shù)，避免過多的中間環(huán)節(jié)，也能一勞永逸的解決出現(xiàn)的問題。同志們看看還有沒有不同意見？

如果沒有的話那就按照人員替換的方案上報吧？”

會議室內(nèi)的眾人紛紛表示沒意見，這個議題基本形成定論。

會后自然有專業(yè)的工程技術人員將新的航天員小組發(fā)射升空，在軌的航天員小組返回，以及空間站設備模塊維修更換等問題，做出更加詳細專業(yè)的方案來。

一旦審批結束就會立刻進入執(zhí)行。按照航天城的效率，最多一天，就會進入計劃的實施階段。

太空中瞬息萬變，航天城的工作作風是嚴謹而高效的。

況且不快不行啊，天上的三名航天員眼下還不能正常上廁所，都在那憋著呢！

___*( ￣皿￣)\/#____

秦自遠看了看墻上的時間，和中心的相關負責人耳語了幾句，開口說道：

“好了，方案的制定和執(zhí)行固然要快，但是也不急于一時。小榮啊……”

“老師”，榮易在一旁回應道。

“我看時間也差不多了，咱們來看看六號的情況吧?！?

“好的，”

聽到老師的吩咐，榮易操作鍵盤鼠標，眾人面前的屏幕和墻上的投影畫面為之一變，顯示出了一幅漆黑的太空景象。

“目前的月宮六號軌道器已經(jīng)進入月球背面的陰影區(qū)軌道，即將進入軌道切角，準備對采樣器下達開機指令?！?

隨著榮易的操作，畫面下方的分屏幕上，動態(tài)示意圖也隨之進行演示。

月球六號的著陸器在月球背面，距離正對地球一側的分界線不遠，而在月球軌道飛行的軌道器相對于地球視角來看是在斜著飛。

這樣在一定的高度和角度范圍內(nèi)，軌道器就能被地球和月球背面的著陸器同時看到，并通過其中繼，讓地球的人們能夠直接遙控指揮已經(jīng)落在月背的，安裝在著陸器上的探測和采樣器模塊。

隨著時間一分一秒的推進，不一會兒，屏幕上的畫面出現(xiàn)了新的變化，月球背面的光學影像出現(xiàn)在了屏幕上，代表著月宮六號著陸器的綠點在屏幕上閃爍。

通過軌道器的中轉(zhuǎn)，地面的人們和月背的著陸器取得了聯(lián)系。

由于方案是早就定好的，目前月宮六號軌道器、著陸器以及探測采樣模塊等等設備的運行早有預案。

會議室隔壁的指揮大廳里也有大批的技術人員盯著，各部門按部就班的按照早就經(jīng)過千錘百煉的既定計劃穩(wěn)步實施。

會議室內(nèi)的氣氛只是嚴肅但是并不緊張。

隨著一道道指令下達，探測采樣模塊正常開機，一輛月球車從著陸器內(nèi)部緩緩開了出來，四個車輪壓上了月球的塵土。

停穩(wěn)之后，兩片小小的太陽能板從后背伸展開來，光學鏡頭360度轉(zhuǎn)了一圈，然后慢慢行駛向遠處，在松軟的月球表面留下了一條長長的印跡。

天空中，軌道器一邊和采樣器保持聯(lián)系，一邊開啟自身的探測設施，實時監(jiān)控月面上采樣器周圍的情況。

按照本次暗月探測計劃的預案，地面上的采樣器開始工作后，會在周圍探查一番，然后在不超過月球車活動半徑的距離內(nèi)，選取一個相對合適的地點進行采樣。

之后，返回著陸器周圍，將所采集到的樣本轉(zhuǎn)移到著陸器內(nèi)部的上升器內(nèi)，上升器升空與軌道器結合，最后再向著地球的方向返回。

在此過程中，軌道器會繞著月亮飛行數(shù)十圈，所以在軌道器處于軌道切角以下的時候，地球上的人們是看不到也聯(lián)系不到月球地面的采樣器的，這段無法聯(lián)系的時間就需要采樣器自主工作并記錄。

隨著軌道器持續(xù)飛行，即將接近軌道切角，幾分鐘之后，地球上的人們就會進入一段無法聯(lián)系采樣器的空白期了。

由于一切都是計劃好的，會議室和指揮中心的人們顯得很輕松，除了部分監(jiān)控崗位上的工程人員，大多數(shù)人顯得有些無所事事。

就在這時，異變突生。

指揮中心某個監(jiān)控顯示器上，一直保持輕微波動，幾乎是一條直線的某個數(shù)據(jù)線忽然劇烈波動起來，系統(tǒng)自動將異常數(shù)據(jù)切換到了主畫面上。

只見大屏幕上，一條上下劇烈起伏的線條，就像是發(fā)瘋一般的抖動著，一旁的文字提示清晰地顯示出了這瘋了般的線條所代表的含義：

采樣器的探測模塊監(jiān)測到了異常震動！

月球和地球的年紀相仿，差不多有四十六億年的歷史，漫長的生命周期內(nèi)，也曾經(jīng)歷過地質(zhì)環(huán)境劇烈變化的年代。

但是億萬年過去，因為自身體積較小的緣故，和還未徹底冷卻的地球上，仍舊時不時發(fā)生火山噴發(fā)、劇烈地震不同的是，如今的月球基本上就是一塊圓形的大石頭。

火山、地震等地質(zhì)變化已經(jīng)幾乎不可能再次出現(xiàn)。

而月球軌道的軌道器目前還在切角之內(nèi)，各種精密探測器觀察的清清楚楚，周圍絕對沒有隕石之類的物體砸下來，可是月球表面的探測模塊卻在此時監(jiān)測到了不亞于六級地震的大型震波！

莫不是探測模塊發(fā)生故障了？

出現(xiàn)異常數(shù)據(jù)的屏幕前的工位上，一名白衣白帽的工作人員幾乎是從座椅上彈了起來，在工作臺上手忙腳亂的一通檢查，可惜并沒有發(fā)現(xiàn)任何故障！

排除了一切的可能，哪怕多么的匪夷所思，可是一個念頭還是緩緩在眾人的心中升起：

月宮六號的相關設備并沒有發(fā)生故障，月亮上確確實實發(fā)生了什么遠超預料的事情！

指揮大廳的值班指令長瞪大了雙眼，站在指揮屏幕前發(fā)布指令，一條條命令通過電波射向遠在數(shù)十萬公里之外的月球軌道。

天上的軌道器暫時無法進行變軌操作，目前的位置正處在暗月面的邊緣，一旦開啟發(fā)動機減速變軌，雖然能延長在著陸器上空的停留時間，但是減速之后收到引力影響，高度的變化又會導致軌道器飛出軌道切角而失去聯(lián)系。