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奈撒克城建造在距離地表三十五公里的地方，如果在懸崖側(cè)面搭建“之”字形的棧橋讓人爬下去，先不說那個恐怖的高度會不會把人嚇出心臟病，光是棧橋的長度，就至少有數(shù)百公里。

所以，這近千架垂直電梯就是進(jìn)城出城的主要方式了，雖然上下一次耗時依然比較長，但近千架電梯就相當(dāng)于近千道城門，總的來說不至于太擁堵。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)望向另一側(cè)的戈壁懸崖，同樣有著垂直電梯的存在，只不過數(shù)量很少，人流也幾乎沒有。除了進(jìn)入戈壁探險，獵殺元素獸的騎士團(tuán)之外，幾乎沒有人愿意在那片不毛之地逗留。

沃土懸崖這一側(cè)，幾乎所有電梯井的前方都排著隊伍，何景太兩人選了一條最短的隊伍，在其末端等待著入城。

至于卡儂的機(jī)甲戰(zhàn)車，則委托地面上專門的泊車公司代為保管。該公司在懸崖邊圈定了一大片地皮，里面停滿了大大小小各式各樣的車輛。

乘坐垂直電梯是要付費的，運載車輛貨物的大型電梯更是花費不小，讓機(jī)甲戰(zhàn)車進(jìn)城出城一次所需花費的機(jī)械幣，大約能讓它在泊車公司停留半年。

除非是有錢人，或者裝卸麻煩的貨車，否則所有游客進(jìn)入奈撒克城，都會選擇將車輛寄管，自己帶上必要的行李乘坐小型電梯。

電梯上行，抵達(dá)地面之后亮起綠燈，然后鐵門大開，從里面涌出了一批出城觀光的人群。

何景太、卡儂接受了智能識別光束的掃描，然后往電梯一側(cè)的投幣口里填入機(jī)械幣，就進(jìn)入了電梯內(nèi)部站好。

電梯最大載人數(shù)六人，因為地面上只有六對“足柵”，廂頂也只有六對“吊環(huán)”。

所謂“足柵”，就是把腳伸進(jìn)去自動卡住的機(jī)械裝置，“吊環(huán)”就和地球公交車上的那種手握吊環(huán)差不多。除了這二者之外，轎廂中還有專用來固定隨身行李的設(shè)施。

上下一趟35公里的電梯，自然不可能像寫字樓的電梯那樣慢悠悠地加速。事實上，當(dāng)這部升降機(jī)器馬力全開的時候，加速度大到能讓人近乎失重，又或者承受兩倍地表重力。

這種時候，人們就需要足柵和吊環(huán)的輔助才能保持身形站立了，電梯向上加速用吊環(huán)，向下加速用足柵，為安全起見，最好時刻都用二者固定住自己。

何景太曾經(jīng)在科幻巨頭阿西莫夫的長篇小說《銀河帝國》中讀到過這種高速電梯的描述，未來人類在川陀星的超級建筑中就是搭乘類似的電梯快速升降的。

六名乘客用足柵把雙腳卡好，兩只手也緊握吊環(huán)，各就各位。然后電梯門關(guān)閉，整個金屬轎廂以狂猛的速度驟然沉降，乘客們在一瞬間幾乎感受不到自身的重量了，只能依靠腳下的足柵裝置穩(wěn)定身體。

以何景太的體質(zhì)，這點重力變化自然適應(yīng)得十分輕松，卡儂這老家伙就差點當(dāng)場出丑。

從高速電梯的鋼化玻璃窗往外看去，映入眼中的盡是深沉黑暗。

不知過了多久，電梯開始減速，玻璃窗外終于亮起了溫暖人心的燈光。