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吾乃常長(zhǎng)婷，為省錄音之時(shí)長(zhǎng)，故凡操盤實(shí)習(xí)與復(fù)盤，皆以文言錄之。今日乃二零二四年七月三十一日，歲末交易日也。吾觀盤且錄音如次：

先言其論：觀之，七月翻身之象至矣！

上半年十三連板之老妖股，兼涉無人駕駛與滬地之屬，與“艾艾某某”同屬一時(shí)之大牛股，亦皆為滬地之本地股也。昨艾艾某某已漲停，今或有連板之望?？藖砟衬郴?yàn)樘た召Y金之首選。今微幅高開，待開盤若有分歧，歸而可低吸以套利焉。

次者至矣，國(guó)家隊(duì)直發(fā)力焉，料大媽輩皆瘋搶滬地爺叔之證券也。指數(shù)直趨二千九百三十點(diǎn)，距二千九百五十點(diǎn)甚近矣，復(fù)有牛市之感焉。

今盤面上非板塊內(nèi)之高低切，乃位上之高低切也。

題材中，商業(yè)航天于今日正接無人駕駛之棒焉。

自龍頭之分時(shí)觀之，大眾交通離場(chǎng)之資金，直入騰達(dá)某某。今騰達(dá)晉級(jí)八板，料其板數(shù)不低于十焉。

一言蔽之：商業(yè)航天，繼之當(dāng)重注低位之補(bǔ)漲焉。

商業(yè)航天欲行穿越，務(wù)為今日能主動(dòng)走強(qiáng)者，成則為龍頭，不成亦有順出之機(jī)，盈虧之比甚為劃算焉。

低空消息之面：欲善國(guó)家空中交通管理之事，促低空經(jīng)濟(jì)之康發(fā)。宗申某某漲三成，聲訊漲八成，皆獲厚利，其能騰飛乎！

盤面今日甚強(qiáng)，賀諸持倉之戰(zhàn)友皆獲肉焉。然或言因人之更替使股民有望焉，或言因日線之底背離于補(bǔ)缺口后必然而致焉。

但無論何者，皆適值今日，遂漲焉。而此次，誠(chéng)異于前：

以成交量自六千億直抵九千億，此乃自六月以來首回九千億也。多出之三千億非獨(dú)國(guó)家隊(duì)，乃場(chǎng)外之資金亦有行動(dòng)焉。

市場(chǎng)惟活躍，機(jī)遇方增多焉。信今日收盤后，諸多戰(zhàn)友可“長(zhǎng)舒一氣，不復(fù)緊繃”，善哉，為未來之活躍資金奠良基也。而量能乃一切之基焉。

換言曰，無論后二日為分化或續(xù)升，關(guān)鍵視成交量能否持于七千五百億之上，若能則續(xù)輕指數(shù)而重個(gè)股焉。

今日指數(shù)之所以狂甚，其最大獻(xiàn)力者乃金融\/券商焉。

可觀券商此列數(shù)字，令人有牛市之錯(cuò)覺焉。故收盤后特觀此向，覺金融亦爛板無數(shù)，明日之溢價(jià)存疑焉。

于券商金融之向，若今日未取先手者明日不必接，已取者明日當(dāng)速護(hù)利潤(rùn)，后若現(xiàn)持續(xù)性再上車亦未遲焉。

今之龍頭乃錦龍股份也。今日證券功莫大焉，后指數(shù)若企穩(wěn)，或板塊預(yù)期有限，然于短線龍頭則有抱團(tuán)之望焉。

臂如，無人駕駛現(xiàn)高位閃崩之局，無論有無二波，階段性之大面積大分歧乃所需焉。

警諸人“惕中低位跌停之兆，令眾人待一大之分歧”焉。

昨已有后排跟風(fēng)者現(xiàn)虧錢之效，今前排高標(biāo)亦跳水焉，金龍\/大眾、啟明等直砸焉。當(dāng)速避今日之大面焉。

能掘之補(bǔ)漲皆已遍尋，此板塊若無新訊激之，大抵無過高之期焉，然仍有反復(fù)之機(jī)焉。

大眾某某為絕對(duì)之情緒核心，有脫板塊之力焉。故于此位能博弈者乃龍頭某某交通也。而商業(yè)航天于此，今日尚在反復(fù)，龍頭騰達(dá)某某天地天，某某晨光亦持續(xù)呈象，資金尚在炒焉。

預(yù)期如一，“雙雙晉級(jí)則將激商業(yè)航天之回流”焉。

今市場(chǎng)之最高標(biāo)騰達(dá)某某（八板），乃商業(yè)航天之向者，此為情緒核心，后隨四板之容量核心某某晨光焉。甚有可為下一階段之主線焉。

而今日主因疊加低空經(jīng)濟(jì)之向行之甚強(qiáng)焉。午后又突現(xiàn)利好，欲善空中交通管理之事，促低空經(jīng)濟(jì)之康發(fā)，直燃低空經(jīng)濟(jì)之做多情緒焉。

如中信某某、萬豐某某、宗申某某此等核心厚利之票，猶強(qiáng)焉。

另三百此處諸多老人氣股今日亦皆異動(dòng)焉，雙一某某、金盾某某、建新某某、深成交等，戰(zhàn)友可重注其低吸之機(jī)焉。

泛科技（自主可控）昨尾盤先動(dòng)，然今日真無人駕駛分歧后未順勢(shì)走強(qiáng)，且于指數(shù)貢獻(xiàn)亦無證券強(qiáng)焉。

故短線猶預(yù)期不佳焉，固趨勢(shì)預(yù)期素為看好焉，至少至三季報(bào)業(yè)績(jī)出前趨勢(shì)應(yīng)猶在焉。