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： 衣阿華級豪華游輪

“控制棒升起。”</p>

隨著這項關(guān)鍵命令，一部分被控制棒吸收的中子被釋放出來，多余的中子會突破臨界，鏈?zhǔn)椒磻?yīng)重新開始。</p>

當(dāng)然所有測試不能一蹴而就，功率仍然受到小心控制，要不區(qū)區(qū)幾兆瓦的外部電源無法帶走足夠熱量，就會引發(fā)反應(yīng)堆堆芯融化的嚴(yán)重問題。所以這次測試的程序很多，時間很長，反應(yīng)堆不能隨心所欲地輸出功率。</p>

“維持最小功率，檢測蒸汽壓力?！?lt;/p>

“指揮艙儀表正常?！?lt;/p>

“動力艙室數(shù)值正常，管道回路壓力增加?！睆臄?shù)值上可以看出管道是否能經(jīng)受住蒸汽壓力，或者是否存在蒸汽泄漏。</p>

“輪機(jī)長，輻射水平怎么樣?”</p>

“屏蔽層溫度上升，不過伽馬射線水平仍然在控制范圍內(nèi)。中子檢出正常，各艙段檢測還在進(jìn)行。沒有發(fā)現(xiàn)異常?！卑驳铝掖肢E的聲音回答道。</p>

“好，維持小功率，繼續(xù)檢測。”</p>

現(xiàn)在還沒有到拔掉外部電源的時候，潛艇正在漸漸恢復(fù)自身熱交換和冷卻循環(huán)的能力，熱量將被傳輸?shù)礁浇Ｋ?，潛艇自己的發(fā)電機(jī)發(fā)電已經(jīng)可以接管冷卻泵。但是這段時間，潛艇什么也做不了，有待于安德烈對各管道壓力以及輻射指數(shù)展開跟蹤。如果情況持續(xù)穩(wěn)定，那么就可以不再依賴外部電力。</p>

安德烈的測試順利地展開。尤其讓維克多安心的一點在于，始終沒有檢測出屏蔽死角，沒有任何一個薄弱環(huán)節(jié)，讓不安分的中子泄露出來，在整艘潛艇里亂撞。后部艙室輻射水平幾乎和故障前持平，完全沒有隨著鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的重新開始而發(fā)現(xiàn)多余的離子輻射。實際上，他擔(dān)心這一點遠(yuǎn)勝于管道經(jīng)受不住壓力。</p>

安德烈為了保險，即便換上國內(nèi)運(yùn)來的備件，仍然使用了很多高標(biāo)號水泥進(jìn)行封堵，現(xiàn)在看來確實是有些多余了，不過，劫持計劃成功后航行人手緊張，多一些冗余量也是可以接受的。</p>

“艇長，看來可以提前啟動汽輪機(jī)，測試更大的回路管道壓力?！蓖呦５虏桓始拍牟逶挼?。</p>

維克多看了看躍躍欲試的瓦希德，皺眉道：“反應(yīng)堆目前只是測試了最小程度的中子反應(yīng)，只有發(fā)電機(jī)帶動冷卻泵在工作，還是再等等吧。不急這一時?！?lt;/p>

兩個小時后，查克拉2號終于完成第一階段測試，徹底拔掉了外部電源。維克多發(fā)布命令，所有艙外人員進(jìn)艙，關(guān)閉所有水密艙蓋。出港進(jìn)行第二階段的大負(fù)載測試，</p>

在收到水手長報告全體人員入艇，各個水密艙蓋的綠燈依次亮起后，巨大的庫拉II型攻擊核潛艇利用自身的電池帶動推進(jìn)電機(jī)倒車離開港口。出于安全操作規(guī)范，第二階段主要測試主動力系統(tǒng)，測試將逐步提高動力艙那座190兆瓦的Vm-5壓水式反應(yīng)堆輸出功率，通過反應(yīng)堆產(chǎn)生的熱能將水加熱成高溫高壓蒸汽來推動1臺4300軸馬力的gT3a蒸汽輪機(jī)，將動力傳遞給螺旋槳，推動潛艇在水中航行。</p>

連接反應(yīng)堆和蒸汽輪機(jī)的的是兩套蒸汽回路管道：第一回路和第二回路。一回路系統(tǒng)包括反應(yīng)堆、冷卻劑泵、穩(wěn)壓器、蒸汽發(fā)生器等設(shè)備，冷卻劑在反應(yīng)堆中吸收熱量后，通過冷卻劑泵輸送到蒸汽發(fā)生器，將熱量傳遞給二回路的水，然后返回反應(yīng)堆繼續(xù)循環(huán)。</p>

二回路系統(tǒng)：主要由蒸汽輪機(jī)、冷凝器、給水泵等組成，二回路的水在蒸汽發(fā)生器中被加熱成高溫高壓蒸汽，進(jìn)入蒸汽輪機(jī)做功，推動蒸汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)，做完功的蒸汽在冷凝器中冷卻凝結(jié)成水，通過給水泵送回蒸汽發(fā)生器，繼續(xù)循環(huán)。</p>

此前9月的一次大潛深訓(xùn)練中，婆多羅聲吶兵報錯了海底山脈的距離，維克多發(fā)現(xiàn)后采取緊急避讓措施，潛艇大角度機(jī)動時不慎損壞了二回路的蒸汽管道和冷卻泵，導(dǎo)致二回路無法正常向蒸汽輪機(jī)提供高壓蒸汽。所以今天主要測試的是二回路管道的壓力承受情況，必須在遠(yuǎn)離港口的外海進(jìn)行。</p>

航海長親自操舵，跟在港口派來的引水船后面，緩緩駛出港口。維克多終于下令提高反應(yīng)堆功率，并啟動蒸汽輪機(jī)，大量高溫高壓蒸汽通過回路管道推動蒸汽輪機(jī)運(yùn)行。隨著動力艙安德烈不斷報告一切正常，反應(yīng)堆功率很快提升到25%，水面速度提升到8節(jié)，快速越過引水船，駛向大洋深處。</p>

水面行駛15分鐘后，反應(yīng)堆輸出功率已經(jīng)提升到40%，航速來到13節(jié)。維克多下令潛艇下潛，查克拉2號的壓載水艙開始進(jìn)水，慢慢潛到水中，保持潛望鏡深度。聲吶部門打開高頻水深聲吶，對附近海底地形進(jìn)行探測，確保近海航行安全。</p>

維克多離開座位來到電子海圖桌前，和航海長開始制定一條最快捷的測試航線，指揮艙暫時由瓦希德接管，安德烈則蹲在后部艙室，繼續(xù)一遍遍檢查密如蛛網(wǎng)的各種管道。從壓力數(shù)字看，暫時看不到任何的泄漏跡象，不過他還必須來回走幾趟才放心。</p>

反應(yīng)堆持續(xù)加大輸出功率，最終達(dá)到正常巡航的最大輸出功率70%，速度也來到了正常巡航的最大速度25節(jié)。輪機(jī)長終于完成了全部大負(fù)載測試，向指揮艙報告二回路管道終于接受住了考驗，動力測試獲得完全成功。全體艇員擊掌慶祝，興高采烈，完全不知道他們的生命由此刻開始進(jìn)入倒計時。</p>

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2015年11月20日</p>