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碳纖維材料

西工大，材料系。</p>

“亮子，都說(shuō)肥水不流外人田，渦輪葉片那么好的東西，你怎么就直接給了首都航空學(xué)院啊，咱們西工大材料系，完全能把類(lèi)似的材料做出來(lái)，咱們?cè)跍u輪葉片研究上，也是很強(qiáng)的！”</p>

老教授張同的眼睛里，滿(mǎn)滿(mǎn)的都是抱怨。</p>

秦亮笑了笑：“張教授，那渦輪葉片，不過(guò)就是小兒科，我這里還有個(gè)大項(xiàng)目！”</p>

對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，難度最高的就是渦輪葉片，你小子居然說(shuō)那是小兒科？張教授掃了一眼坐在一旁沙發(fā)上的吳老：“還能有啥大項(xiàng)目？”</p>

吳老沒(méi)說(shuō)話(huà)，就像是個(gè)局外人一樣，不過(guò)張同已經(jīng)敏銳地預(yù)感到了：秦亮接下來(lái)要說(shuō)的，肯定很重要！</p>

“復(fù)合材料，您了解多少？”</p>

“你小子，這是看不起誰(shuí)呢？”張教授不滿(mǎn)地白了他一眼：“復(fù)合材料，就沒(méi)有我不懂的。”</p>

在古代，蒙古騎兵制造的復(fù)合弓，就可以說(shuō)是復(fù)合材料的一種了，當(dāng)然，現(xiàn)代意義的復(fù)合材料，得從1907年，當(dāng)時(shí)美國(guó)化學(xué)家發(fā)明酚醛塑料算起了，這是最早的合成樹(shù)脂之一，之后用在了汽車(chē)的變速桿上。</p>

再然后，就是聚合物樹(shù)脂，玻璃纖維等等，到了五十年代，復(fù)合材料已經(jīng)大規(guī)模投入使用了，最近這幾年，飛機(jī)上也開(kāi)始使用復(fù)合材料，主要用在機(jī)翼、升降舵等等，相比鋁合金，它不僅僅輕便，而且還更容易生產(chǎn)。</p>

當(dāng)年屠老搞殲七改款，機(jī)頭輕了，還得加一百多公斤的配重，后來(lái)就想著把機(jī)尾重量降低下來(lái)，方式就是在機(jī)尾使用復(fù)合材料減重，可惜材料有問(wèn)題，測(cè)試之后還是換了下來(lái)。</p>

現(xiàn)在……</p>

秦亮居然問(wèn)自己了解多少？他是材料專(zhuān)家還是自己是？</p>

“那就好，我們計(jì)劃使用碳纖維材料來(lái)制造風(fēng)扇葉片，相比鈦合金葉片，重量減少一半，強(qiáng)度提高一倍……”</p>

“等等，碳纖維？”張教授的目光中露出了驚訝的表情：“你確定那東西能造風(fēng)扇葉片？”</p>

“對(duì)啊，這東西就是萬(wàn)金油，可以造很多東西，釣魚(yú)佬都喜歡……”</p>

“可是，咱們國(guó)家只有一個(gè)單位生產(chǎn)碳纖維，而且工藝落后……”</p>

碳纖維，由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，然后經(jīng)碳化及石墨化處理，這樣就能得到一種微晶石墨材料，它強(qiáng)度高，模量高，既堅(jiān)固耐用，又柔軟可加工性好。</p>

國(guó)內(nèi)煤省煤炭化學(xué)研究所一直在研究，而且在1976年建成了一條生產(chǎn)線(xiàn)，還榮獲了78年的全國(guó)科技大會(huì)獎(jiǎng)，可惜，之后研究進(jìn)展緩慢，和世界先進(jìn)水平差距很大。</p>

這東西究竟有啥用，其實(shí)研發(fā)單位也沒(méi)有整明白，不過(guò)，要說(shuō)造風(fēng)扇葉片……那290gPa的模量，是真的不夠……</p>