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288，全部288！

西工大，機(jī)房。</p>

“我們用手算，只能把飛機(jī)簡單地分成幾個部分的有限元模型，有了計算機(jī)，可以分解得更加精細(xì)，現(xiàn)在，我們手頭的項目，就需要進(jìn)行萬級別的精細(xì)網(wǎng)格模型計算，這樣算出來的結(jié)果，做靜力試驗百分百沒問題！”</p>

“萬級別的，太牛了！秦亮同學(xué)，你就給咱們下達(dá)任務(wù)吧，咱們都聽你的！”5381班的學(xué)生們滿臉興奮。</p>

期末考試結(jié)束了，成績出來了，雖然他們自己覺得還不理想，但是學(xué)校很滿意，很看重他們，期末考試結(jié)束之后，繼續(xù)給他們提供宿舍，提供食堂飯票，讓他們跟著老教授們繼續(xù)搞研究。</p>

“嗯，咱們目前也沒什么任務(wù)，611所那邊的設(shè)計方案還在論證之中，咱們把超七的項目再算一遍，那邊給的要求是不超過百分之五的誤差，咱們自己得做到百分之一以內(nèi)！”</p>

飛機(jī)的每一部分，能承受的靜力是多少，是飛機(jī)的一個很關(guān)鍵因素，如果不達(dá)標(biāo)，那飛機(jī)就可能在飛行中解體，如果過于強(qiáng)化，那又會導(dǎo)致飛機(jī)自重太大。</p>

在研發(fā)一款飛機(jī)的時候，首架飛機(jī)是要上天的，注定風(fēng)光無限，第二架飛機(jī)，一輩子都沒法上天，從出生之后，就會被送上靜力實驗裝置，遭受各種壓力的考驗。</p>

如果設(shè)計有問題，那可能沒有達(dá)到額定過載就會解體！</p>

如果設(shè)計沒問題，那在完成全部實驗之后，還會繼續(xù)加載更大的強(qiáng)度，看它的體格，能超出設(shè)計指標(biāo)多少，最終結(jié)果還是解體！</p>

這些都和設(shè)計有關(guān)，如何設(shè)計，那就至關(guān)重要了！</p>

飛機(jī)的外形是特殊的，每一部分都不一樣，根本就無法代入一個統(tǒng)一的偏微分方程來描述，就算是能代入，這些偏微分方程也不一定就會有唯一解。</p>

這個時候怎么辦？</p>

那就需要把飛機(jī)劃分成為無數(shù)個相互作用的單元，然后用數(shù)學(xué)近似的方式去求解，也就是有限元法。</p>

那接下來的一個問題，就是把飛機(jī)分成多少個單元了。自然網(wǎng)格模型，單元尺寸較大，幾乎就是把每一個能獨(dú)立出來的部分，一起去計算了。</p>

而精細(xì)網(wǎng)格單元，則是把飛機(jī)劃分成很多小單元，分開去算，這個單元的尺寸越小，仿真的結(jié)果就更精確，后世東方搞c919的時候，建立了千萬級別的有限元模型，這樣可以把每一顆鉚釘都囊括其中，處于世界一流水平！</p>

但是，這需要強(qiáng)大的計算能力！百萬級別的，也是兩千年之后才出現(xiàn)的，七十年代末期，能出現(xiàn)萬為單位的精細(xì)網(wǎng)格單元，就已經(jīng)很不錯了！</p>

“當(dāng)年，國內(nèi)軍機(jī)最強(qiáng)研發(fā)單位的產(chǎn)品，就是計算不力，上靜力試驗臺的時候，加載到百分之九十二的時候，飛機(jī)就解體了……”</p>

“這哪個單位啊，這么衰？”</p>

“沒錯，咱們畢業(yè)分配單位的時候，可得避開……”</p>

“各位同學(xué)，我說這個例子，不是讓你們調(diào)侃的，現(xiàn)在我們有了計算機(jī)，可以進(jìn)行這種級別的計算，其他單位的前輩們，就算是知道要這么算，那也沒這個條件啊，他們在艱苦的條件下搞研究，他們的這種精神，是值得我們學(xué)習(xí)的！”</p>