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格林函數(shù)的唯一解
劉教授,1925年出生,1950年畢業(yè)于南京大學(xué),是國(guó)內(nèi)著名的空氣動(dòng)力學(xué)與飛行力學(xué)專家,在西工大既帶學(xué)生,又搞科研,研究領(lǐng)域涉獵廣泛:空氣動(dòng)力學(xué)、氣動(dòng)彈性力學(xué)、飛行動(dòng)力學(xué)及飛行器優(yōu)化設(shè)計(jì)……</p>
他不僅僅研究,還是精通的那種,甚至能把國(guó)外專家的理論給扳倒的那種!</p>
現(xiàn)在,他已經(jīng)是西工大飛機(jī)系飛機(jī)工程專業(yè)的負(fù)責(zé)人。</p>
夜色已經(jīng)深了,劉教授結(jié)束了一天的工作,揉了揉眼睛,離開(kāi)了辦公室。</p>
當(dāng)他推上自己的28自行車,打算回家屬院睡覺(jué)的時(shí)候,卻驟然發(fā)現(xiàn):飛機(jī)系的實(shí)驗(yàn)室里,居然還亮著燈!</p>
這都大半夜了,還在搞什么?</p>
劉教授好奇地放下自行車,走了過(guò)去。</p>
推開(kāi)虛掩的門,他就聽(tīng)到了刨木頭的聲音,定睛一看,木工老師傅拿著刨子,正在做一個(gè)木工模型,他刨幾下,一旁的一名老教授,就拿著卡尺等工具測(cè)量一番,兩人配合默契,顯然不是第一次了。</p>
“老沙?你大晚上的,在這里干啥?”</p>
“做模型,今晚做出來(lái),正好趕凌晨部隊(duì)的運(yùn)輸機(jī)去吹風(fēng)洞?!?lt;/p>
這可是好機(jī)會(huì)!要是坐火車,又得一天的時(shí)間,而且,這火車上還不好帶這么大個(gè)家伙!</p>
“什么模型?”</p>
“雙三角翼,解決殲七低速機(jī)動(dòng)性和大仰角性能的一個(gè)關(guān)鍵。”沙教授滿臉興奮:“紙上初步計(jì)算過(guò)了,應(yīng)該能極大緩解殲七的難題,具體還得吹過(guò)風(fēng)洞才知道,我和那邊聯(lián)系過(guò)了,愿意給我提供幾十個(gè)小時(shí)的空閑時(shí)間……”</p>
劉教授看向設(shè)計(jì)圖紙,機(jī)翼前緣不再是一條直線,而是在中間有了個(gè)折角,一個(gè)機(jī)翼,兩個(gè)后掠角,的確是雙三角翼,但是……這真的能解決問(wèn)題?</p>
“老沙,這是你想出來(lái)的?”</p>
“不是,咱們一個(gè)大一新生想出來(lái)的,對(duì)了,老劉,你那個(gè)格林函數(shù)方法的計(jì)算和研究,進(jìn)行得如何了?”</p>
“我還是堅(jiān)信,霍斯教授的結(jié)論是錯(cuò)誤的!格林函數(shù)理論嚴(yán)謹(jǐn)、適用范圍廣,關(guān)鍵是,計(jì)算量小,我們沒(méi)有先進(jìn)的計(jì)算機(jī),用格林函數(shù)來(lái)計(jì)算飛行器的氣動(dòng)力學(xué),有很重大的意義!”</p>
“好吧,咱們勸不動(dòng)你,也就不勸了。其實(shí),包括羅主任在內(nèi),大家伙勸你,不過(guò)是怕你研究多年,發(fā)現(xiàn)是錯(cuò)的……既然你堅(jiān)持……西方氣動(dòng)專家怎么了,他們也有錯(cuò)的時(shí)候,老劉,我支持你!”</p>
“嗯,說(shuō)說(shuō)你這機(jī)翼吧!”</p>
“好!”</p>
凌晨時(shí)分,劉教授才推著自行車離開(kāi),回到家,翻來(lái)覆去地睡不著,好容易迷迷糊糊地睡著,鬧鈴又響了。</p>
六點(diǎn)鐘了,起床,洗臉?biāo)⒀?,吃早飯,再去辦公室,他既然認(rèn)準(zhǔn)的項(xiàng)目,就絕對(duì)不會(huì)放棄!</p>
咚咚!</p>
“進(jìn)來(lái)!”</p>
“劉老師,我寫了一篇論文,想要請(qǐng)您給看看?!?lt;/p>
“好?!?lt;/p>
劉教授放下手里的工作,把眼鏡擦了擦,然后拿起學(xué)生的論文來(lái),沒(méi)經(jīng)過(guò)高考的學(xué)生,水平可能差了點(diǎn),但是這勤奮好學(xué)的精神還是值得鼓勵(lì)的。</p>
大學(xué)畢業(yè),必須得有論文,笨鳥(niǎo)先飛的學(xué)生,在這個(gè)暑假就開(kāi)始準(zhǔn)備了,不錯(cuò),值得鼓勵(lì)。</p>
他看上去,對(duì)格式很不滿,不過(guò)也沒(méi)有多說(shuō),先看內(nèi)容。</p>
《三角翼布局亞音速大仰角飛行誘導(dǎo)阻力分析》?</p>
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